Jika merujuk kepada definisi, Bugatti Veyron terbilang cukup langka karena hanya 450 unit mobil yang dirakit di pabrik Molsheim, Prancis, milik VW Group antara 2005 dan 2015.

Sampel yang dimodifikasi sangat sedikit dan jarang. Sebab, hanya segelintir pemilik Veyron berani melakukan perubahan pada desain yang disematkan oleh Jozef Kaban.

Tuner kontroversial Mansory sempat mengerjakan beberapa hypercar W16 itu, termasuk unit yang dijuluki Linea Vivere pada artikel ini.

Awalnya diluncurkan tujuh tahun lalu di Geneva Motor Show, Veyron yang dikustom oleh spesialis aftermarket Jerman itu telah mengalami makeover kedua melalui West Coast Customs.

Kini, mobil itu memamerkan lapisan satinnya, sembari mempertahankan serat karbon yang terekspos.

Namun, beberapa panel hitam pada bodi dibalut ulang dalam salah satu warna Audi yang paling terkenal dan dicari - Nardo Grey.

Galeri: Bugatti Veyron Linea Vivere

Pelek aftermarket hilang, berganti set Bugatti asli dengan tutup tengah dan kaliper rem dicat ulang berwarna biru seperti Chiron.

Tema tersebut melengkapi interior yang diperbarui dengan warna identik.

Sama seperti panel eksterior yang masing-masing harus dilepas untuk pergantian warna, potongan trim interior juga dikeluarkan satu persatu demi mengubah tema putih dan hitam menjadi biru, dengan tetap mempertahankan aksen serat karbon.

Kami berpendapat transformasi Veyron Linea Vivere ini adalah langkah yang tepat, karena hypercar itu kini terlihat lebih menarik.

Meski demikian, sebagian besar pemilik Bugatti pasti tetap merasa bahwa mengubah hal apapun pada monster quad-turbo itu adalah penistaan.

Makeover lengkap ini semata-mata dilakukan agar tampak lebih menarik bagi calon pembeli.

West Coast Customs menjelaskan, salah seorang kerabat perusahaan menghubungi mereka untuk menyegarkan Veyron itu sebelum menjualnya.

Bugatti sendiri menawarkan sejumlah besar opsi kustomisasi untuk model suksesor Veyron, Chiron.

Selain dari banyaknya upgrade personal, edisi khusus macam Centodieci, Pur Sport, dan Divo juga menambahkan eksklusivitas terhadap mobil terbatas yang hanya diproduksi 500 unit tersebut.

Sampel Chiron ke-300 baru-baru ini dirakit, sementara model one-off La Voiture Noire masih dalam pengerjaan.

Sang pemecah rekor, Super Sport 300+, masih jadi model terkuat, mengingat Bolide khusus trek belum dijual. Pada akhir tahun ini, varian baru Chiron akan diluncurkan.