Toyota telah meluncurkan Toyota GR 86 2022, mobil sport barunya, hampir lima bulan setelah Subaru melakukan hal yang sama dengan Subaru BRZ 2022, mobil coupe berpenggerak roda belakang.
Lebih dari 200.000 contoh versi asli Toyota GR telah terjual, dan penggantinya bertujuan untuk membawa perbaikan di semua lini sambil menjaga bobot yang sudah ringan.
Untuk menjaga bobot tersebut tetap terkendali, para insinyur Toyota menggunakan aluminium untuk atap dan fender.
Selain itu, jugal melakukan penyesuaian pada jok depan dan knalpot untuk mengurangi “lemak” sebanyak mungkin.
Atap yang direvisi membawa manfaat besar lainnya dengan menurunkan pusat gravitasi kendaraan, yang seharusnya memberi keuntungan dalam hal handling.
Galeri: Toyota GR 86 2022
Kekakuan torsi telah ditingkatkan sekitar 50 persen untuk meningkatkan stabilitas, sementara rekam jejak lainnya pada mobil ini sebagian besar tetap sama dengan sebelumnya.
Panjangnya 4.265 milimeter (167,9 inci), lebar 1.775 mm (69,8 inci), dan tinggi 1.310 mm (51,5 inci), dengan jarak sumbu roda 2.575 mm (101,3 inci).
Saat dilengkapi dengan gearbox manual enam kecepatan standar, Toyota GR 86 2022 memiliki bobot 1.270 kilogram (2.800 pon).
Secara opsional, transmisi otomatis dengan jumlah gigi yang sama yakni enam kecepatan, akan tersedia.
Mesin bensin 2,4 liter yang lebih besar kini tersedia, menggantikan unit 2,0 liter yang lama. Masih naturally aspirated, menghasilkan 232 tenaga kuda (173 kilowatt) pada 7.000 rpm.
Torsi yang dihasilkan adalah 184 pon-kaki (250 Newton-meter) pada 3.700 rpm untuk spesifikasi JDM 86.
Mesin yang ditingkatkan telah memungkinkan Toyota untuk mengurangi 1,1 detik dari sprint akselerasinya. Akselerasi 0-62 mil/jam (0-100 km/jam) sekarang hanya butuh 6,3 detik.
Selain mengekstraksi lebih banyak tenaga, Toyota mengatakan mesin ini memiliki respons yang lebih baik.
Juga, memberikan "sensasi mulus dan bebas stres dari rpm rendah hingga tinggi".
Bergabung dengan Toyota GR Yaris, Toyota GR Supra, dan hypercar Toyota GR Super Sport yang akan datang, Toyota GR 86 baru juga menawarkan berbagai peningkatan aerodinamis.
Ini dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas dan respons kemudi.
Suspensi depan terdiri dari penyangga MacPherson, sedangkan pengaturan belakang menawarkan double-wishbone, dengan kedua as roda dilengkapi pelek 18 inci yang dibalut ban 215/40.
Anda dapat dengan mudah mengetahui Toyota GR 86 sekali lagi digabungkan dengan Subaru BRZ karena keduanya sebagian besar berbagi desain eksterior.
Pembeda yang paling jelas adalah desain gril depan karena menurut kami versi Toyota sedikit lebih agresif.
Grilnya mirip dengan yang akan Anda temukan pada hot hatch Toyota GR Yaris, dan kami memperhatikan lampu depan LED tidak persis sama dengan Subaru.
Kabinnya juga seperti deja vu, karena hampir identik dengan model Subaru BRZ, selain dari jok yang sedikit berbeda dan emblem GR pada kemudi.
Toyota GR 86 membanggakan layar driver digital tujuh inci yang sama dan layar infotainment delapan inci.
Dari bentuk ventilasi udara dan jok hingga switchgear dan pedal, Toyota GR 86 dan Subaru BRZ pada dasarnya memiliki interior yang sama.
Sejauh menyangkut keselamatan, model otomatis menggunakan Teknologi Bantuan Pengemudi EyeSight Subaru.
Toyota GR 86 generasi kedua akan mulai dijual di Jepang pada musim gugur ini, sedangkan rincian mengenai penjualan di negara lainnya akan diungkapkan kemudian hari.
Baca juga:
Sumber: Toyota