New Toyota GR 86 secara resmi meluncur pada Senin, 5 April 2021. Ini merupakan model ketiga mobil sport Toyota dengan label GR yang dikembangkan Toyota Gazoo Racing.
Pada generasi terbaru, Toyota GR 86 memiliki deretan perubahan. Mulai dari dapur pacu hingga tampilan.
Mari kita simak ulasannya di bawah ini. Kita masuk ke bagian mesin. Toyota GR 86 hadir dengan mesin empat silinder baru 2,4L secara horizontal mempertahankan kualitas unik dari 86.
Kapasitas mesin ini lebih besar dibanding sebelumnya, 2,0 liter yang lama. Masih naturally aspirated, menghasilkan 232 tenaga kuda (173 kilowatt) pada 7.000 rpm.
Kinerja mesin meningkat dengan akselerasi 0-100 km / jam hanya dalam waktu 6,3 detik. Lebih cepat dibanding generasi sebelumnya yang membutuhkan waktu 7,4 detik.
Torsi yang dihasilkan adalah 184 pon-kaki (250 Newton-meter) pada 3.700 rpm untuk spesifikasi JDM 86.
Baca juga:
Selain mengekstraksi lebih banyak tenaga, Toyota mengatakan mesin ini memiliki respons yang lebih baik. Juga, memberikan sensasi mulus dan bebas stres dari rpm rendah hingga tinggi.
Selain mesin, Toyota GR 86 juga memiliki bobot lebih ringan. Penggunaan aluminium untuk panel atap menjadi alasannya.
Pengurangan bobot juga disumbang oleh spakbor aluminium dan jok depan serta muffler desain baru.
Toyota mengklaim, dengan bobot lebih ringan dan penggunaan aluminium mampu menghasilkan pusat gravitasi yang lebih rendah.
Kekakuan bodi telah ditingkatkan, dengan tujuan menawarkan handling yang menyenangkan di semua rentang kecepatan dari mengemudi di perkotaan hingga performa maksimal.
Kekakuan torsi telah ditingkatkan sekitar 50 persen dibandingkan model sebelumnya untuk stabilitas kemudi yang lebih baik.
Selain mesin dan bobot, perhatian tertuju pada aerodinamika. Dari sisi desain, insinyur Toyota memaksimalkan aliran udara dari depan hingga ke belakang untuk menguatkan downforce dan memudahkan dalam pengendalian.
Galeri: Toyota GR 86 2022
Bisa dilihat dari saluran udara masuk dari sisi kiri dan kanan bemper depan, lalu saluran keluar udara di sisi belakang roda depan, spoiler belakang, dan bagian lain yang meningkatkan respons dan stabilitas kemudi.
Tak lengkap rasanya jika mobil sport hanya berfokus pada mesin saja. Toyota GR 86 juga dilengkapi teknologi canggih. Ada teknologi EyeSight milik Subaru atau yang dikenal dengan Driver Assist Technology.
Teknologi ini memberikan pengemudi ketenangan karena merupakan fitur keselamatan komprehensif. Di antaranya meliputi teknologi keamanan pra-tabrakan yang membantu menghindari atau mengurangi dampak tabrakan.
Kemudian bantuan penyelamatan darurat dan dukungan penghindaran tabrakan sekunder jika terjadi kecelakaan.
Masuk ke tampilan luar dan dalam. Pada bagian eksterior, Toyota GR 86 mempertahankan desain khas sebagai kendaraan berotot dengan penggerak roda belakang.
Bisa dilihat dari spakbor agak menonjol keluar baik di roda depan maupun belakang. Bagian bodi bawahnya yang horizontal dan bagian belakang kabin yang sempit berpadu menciptakan tampilan pusat gravitasi rendah yang luas.
Pembeda yang paling jelas adalah desain gril depan karena menurut kami versi Toyota sedikit lebih agresif.
Sedangkan interiornya, Kabinnya juga seperti deja vu, karena hampir identik dengan model Subaru BRZ, selain dari jok yang sedikit berbeda dan emblem GR pada kemudi.
Toyota GR 86 membanggakan layar driver digital tujuh inci yang sama dan layar infotainment delapan inci.
Dari bentuk ventilasi udara dan jok hingga switchgear dan pedal, Toyota GR 86 dan Subaru BRZ pada dasarnya memiliki interior yang sama.
