Raungan supercharger segera diganti dengan raungan EV.

Tidak ada keraguan bahwa saat ini, gearhead atau para penggila mobil hidup dalam zaman keemasan muscle car alias “mobil berotot” terbesar yang pernah ada di dunia.

Tidaklah sulit - atau bahkan tidak semahal itu - untuk menemukan mobil “penghangus ban” berkekuatan 400 tenaga kuda itu, baik untuk bekerja atau sekadar bermain.

Dia adalah Dodge bermesin Hellcat V8. Selama beberapa tahun terakhir, Dodge Hellcat V8 telah menjadi mercusuar mobil dengan kekuatan yang gila dengan harga yang relatif murah.

Tetapi sayangnya, semua hal baik tersebut harus segera berakhir. Dan, CEO Dodge, Tim Kuniskis, mengetahui hal itu.

Dalam wawancara baru-baru ini dengan CNBC, Kuniskis dengan berani mengakui hal itu sambil juga mengakui bahwa elektrifikasi untuk kendaraan di seluruh dunia akan datang.

Itu adalah pernyataan sangat berani yang datang dari seorang CEO sebuah perusahaan yang saat ini tidak menawarkan kendaraan berlistrik.

Apalagi, yang benar-benar telah menghancurkan semua barangnya. Tapi sementara Hellcat V8 segera mati, dia menekankan bahwa ini bukan akhir dari era tenaga kuda yang tinggi.

Galeri: Dodge Challenger SRT 2020 Super Stock

Dalam beberapa tahun terakhir, kami telah melihat kendaraan performa hybrid dan listrik murni bertemu dan melampaui mobil-mobil pembakaran internal dalam hampir setiap genre.

Saat kami mengetik artikel ini, kendaraan seperti Pininfarina Battista dan Rimac C_Two terlibat dalam pengujian akhir.

Keduanya mengemas powertrain listrik yang menghasilkan tenaga hampir 2.000 hp.

Pada tingkat yang lebih praktis, Tesla baru saja meluncurkan Tesla Model S Plaid, yang dilaporkan akan mencapai akselerasi 0-60 mil/jam (0-96 km/jam) dalam waktu kurang dari dua detik.

Itu tidak berarti mobil dengan pembakaran internal hanya tinggal diam.

SSC Tuatara misalnya, baru-baru ini menetapkan rekor kecepatan tertinggi mobil produksi resmi (dan diverifikasi) sebesar 282,9 mil/jam (455 km/jam).

Itu berkat mesin V8 twin-turbo 5,9 liter yang menghasilkan 1.750 hp. Dan kami juga yakin Anda belum melupakan Ram TRX.

Truk pikap ini membawa 702 hp ke dunia truk pikap off-road buatan pabrik dengan suara parau yang hanya bisa dilakukan oleh mesin V8 yang keras.

Namun, tetap saja, mobil listrik adalah masa depan, tetapi Kuniskis tidak khawatir. Faktanya, menurut wawancara CNBC tersebut, dia malah senang.

“Sebab, tidak seperti era muscle car yang mati, kali ini kami tidak akan melepaskan tenaga untuk efisiensi dan emisi,” ujarnya.

Tenaga listrik sudah ada, menciptakan tenaga kuda yang hemat dan tingkat torsi instan yang gila.

Sisi negatifnya? Kita harus menikmatinya tanpa “soundtrack” mesin V8 yang berdebar kencang.

"Saya sangat bersemangat tentang masa depan elektrifikasi karena menurut saya itulah yang akan memungkinkan kita untuk tidak jatuh dari tebing," kata Kuniskis.

"Tanpa teknologi itu, tanpa elektrifikasi, tahun ini akan sama saja seperti tahun 1972," ia menambahkan.