Pabrikan Jerman boleh saja mendominasi segmen menengah, tetapi brand Eropa lainnya di bawah Stellantis tidak mau menyerah tanpa perlawanan.
Mengikuti Peugeot 508 dan DS9 yang mewah, Citroen kini memiliki model flagship baru untuk menghadapi para rival, macam Mercedes E-Class, BMW Seri 5, dan Audi A6.
Namun, jika ketiga model asal Jerman tadi hadir dalam varian sedan atau wagon yang terpisah, C5 X baru adalah perpaduan dari dua body style tersebut,
Seakan belum cukup unik, mobil ini juga memiliki beberapa karakter SUV.
Sesuai dengan desain khas Citroen yang funky, C5 X adalah model range-topping yang tidak konvensional dan punya tampilan berani.
Dia bahkan jauh lebih unorthodox dari model lain yang dihasilkan pabrikan berlogo chevron ganda tersebut, berkat konfigurasi bodi three-in-one.
Garis atap yang relatif datar menggambarkan sedan pada umumnya, tetapi bagian belakang yang memanjang membawa efek wagon
Sementara, ride height cukup tinggi mengingatkan kita kepada C5 Aircross, model berlencana C5 lainnya dari brand Prancis itu, yang merupakan SUV sejati.
Galeri: Live Photo - Citroen C5 X 2021
Dengan panjang 4.805 milimeter (189,1 inci), lebar 1.865 mm (73,4 inci), dan tinggi 1.485 mm (58,4 inci), C5 X baru punya dimensi lebih kecil dari para rival asal Jerman.
Mobil ini menawarkan volume kargo 545 liter (19,2 kaki kubik) di area paling belakang, yang dapat diperluas menjadi 1.640 liter (57,9 kaki kubik) setelah melipat kursi belakang dan meratakan lantai.
Gaya eksteriornya yang unik mengikuti konsep Cxperience 2016, sedangkan sisi interior mengambil semua teknologi yang ditawarkan model Citroen saat ini.
Ada layar sentuh 12 inci untuk infotainment, dan tampilan head-up berukuran besar dengan support untuk augmented reality.
Klaster instrumen full digital juga tersedia, dan Anda masih memiliki kontrol fisik terpisah untuk pengaturan iklim.
Galeri: Citroen C5 X 2021
Bermacam mesin bensin direncanakan, tetapi Citroen menonjolkan powertrain plug-in hybrid dengan output 225 daya kuda dan jangkauan listrik lebih dari 50 kilometer (31 mil).
Jika mesin pembakaran dimatikan, model PHEV dapat melaju dengan kecepatan hingga 84 mil/jam (135 km/jam), yang sebenarnya lebih dari cukup.
Sesuai statusnya sebagai flagship, C5 X baru hadir dengan suspensi Citroen Advanced Comfort yang dipatenkan. Versi plug-in hybrid nya bahkan menampilkan suspensi aktif.
Sistem itu membanggakan apa disebut sebagai Bantalan Hidraulik Progresif (Progressive Hydraulic Cushions), yang kian diperkuat oleh deretan kursi yang nyaman.
Hal tersebut memungkinkan pengendaraan yang mulus, bahkan di permukaan bergelombang sekalipun.
Kabarnya, Citroen C5 X akan mulai dijual di Eropa pada paruh kedua tahun ini.
Baca Juga:
Sumber: Citroen