Porsche AG telah mengembangkan proses produksi baru di kantor pusat mereka di Zuffenhausen, Jerman yang bekerja sama dengan Tesa SE.

Dengan menggunakan proses ini, lubang di bodi mobil, yang diperlukan untuk pencegahan korosi, sekarang dapat ditutup dengan lebih efektif.

Lubang ini diperlukan agar semua rongga bodi dapat diakses di bagian pengecatan. Solusi inovatifnya adalah tambalan penyegelan dan bukan colokan plastik.

Mobil listrik murni Porsche Taycan adalah mobil pertama di dunia yang menggunakan proses baru ini.

Robot menempatkan lebih dari 100 tambalan penyegelan secara otomatis, cepat, dan baik sehingga bisa menutup lubang di bodi dan mengoptimalkan efisiensi dalam produksi Porsche.

Pabrik Porsche 1

“Inovasi selalu menjadi pendorong kesuksesan komersial kami,” kata Albrecht Reimold, Anggota Dewan Eksekutif yang bertanggung jawab untuk Produksi dan Logistik di Porsche AG.

“Inovasi baru harus dikuasai. Ini membutuhkan keberanian dan kebebasan berkreasi. Ini adalah peran manajemen.”

“Kami harus memastikan bahwa atmosfer ini dipupuk dalam operasional perusahaan sehari-hari."

Pada Juli 2020 lalu, inovasi penambalan pada bodi sudah diterapkan pada proses manufaktur Porsche Taycan.

Dengan demikian, sebanyak dua pertiga dari 150 lubang di bagian pengecatan Porsche Taycan telah ditutup.

“Penting untuk tidak salah mengartikan solusi perekat kami ini dengan selotip Tesa, yang diketahui semua orang sebagai perlengkapan di kantor mereka,” ujar Dirk Paffe.

Dialah yang bertanggung jawab atas penerapan inovasi sebagai Kepala Perencanaan Proses Pengecatan.

“Setelah tambalan penyegelan, bodi pun aman dan butuh upaya yang sangat kuat untuk membuka tambalan itu.”

“Artinya, tambalan ini dipastikan tahan lama, dapat menahan tekanan yang disebabkan oleh gerakan kendaraan, dan bertahan lebih lama dari masa pakai kendaraan."

Solusi inovatif ini mengurangi pekerjaan yang cukup besar pada karyawan. Pasalnya, penerapan tambalan Tesa telah menghilangkan langkah proses yang berat.

Soalnya, ada 3.600 lubang per shift harus ditutup. Proses ini juga melibatkan pekerjaan di mana mobil diangkat ke posisi di atas kepala.

Selain itu, tambalan baru menawarkan keuntungan logistik dan mengurangi kerumitan, karena satu ukuran tambalan dapat digunakan untuk menutupi empat jenis lubang.

Apalagi dengan ketebalan hanya satu milimeter, tambalannya nyaris tidak menonjol sama sekali.

Sedangkan untuk lubang yang memanjang hingga enam milimeter ke luar dari bodi, tambalannya diposisikan secara andal oleh robot khusus.