Lebih cepat dari yang direncanakan, Volkswagen resmi mengungkap versi facelift untuk Polo 2021, Rabu (21/4/2021) kemarin.

Untuk sebuah penyegaran mid-cycle, perubahan yang dialami hatchback subkompak ini terlihat cukup signifikan.

Dimulai dari bagian depan, Polo mendapatkan bilah lampu LED - yang membuatnya mirip dengan produk VW lain, macam Tiguan facelift.

Berbicara soal lampu, headlight-nya juga telah diperbarui untuk tampilan yang lebih modern dan hadir standar dengan LED.

Naik ke level trim lebih tinggi, dan VW secara opsional akan menawarkan pengaturan LED matriks yang lebih canggih untuk pertama kalinya.

Perubahan yang lebih jelas terjadi di bagian belakang. Polo mengadopsi lampu belakang LED yang lebih lebar hingga ke palka, dengan gaya mirip Golf - membuatnya tampil lebih dewasa.

Galeri: Volkswagen Polo 2021 Facelift

Seperti yang terlihat pada model VW lebih besar - serta Skoda dan SEAT - nama mobilnya sekarang dengan bangga tertera di tengah tailgate.

Model R-Line mendapatkan tip knalpot quad palsu yang sejujurnya tak diperlukan. Tetapi desain macam itu tampaknya menjadi tren saat ini.

Trim sporty ini mendapatkan velg 16 inci sebagai standar, sedangkan level lebih rendah harus menggunakan set 15 inci.

Beranjak ke dalam kabin, VW telah merombak sistem infotainment-nya, dan layar sentuh terbesar yang tersedia sekarang berukuran 9,2 inci.

Perubahan penting lainnya adalah penerapan kontrol iklim sentuh yang lebih mewah, dipinjam dari Tiguan dan Arteon facelift.

Bersama penyegaran ini, Polo hadir dengan tampilan driver full digital sebagai standar. Artinya, dial analog sudah dianggap ketinggalan zaman.

Ukurannya delapan inci pada versi yang lebih rendah, dan berkembang menjadi 10,25 inci tergantung kepada trim.

Komposisi mesin tak banyak perubahan.

Dimulai dengan unit 1,0 liter naturally aspirated, menghasilkan 80 daya kuda (59 kilowatt) dan torsi 69 pound-feet (93 Newton-meter), serta dialirkan melalui transmisi manual lima kecepatan.

Itu ditambah dengan mesin 1,0 liter TSI yang ditawarkan dengan 95 atau 110 dk, tersedia dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan.

Gearbox tersebut adalah opsi untuk mesin pertama, dan standar bagi yang kedua.

Sesuai prediksi, tidak ada unit TDI yang tersedia. Tetapi, pembeli yang paham anggaran bakal memilih powertrain 1,0 liter TGI dengan output 90 dk (66 kW) dan 118 lb-ft (160 Nm) torsi.

Mobil ini ditenagai oleh gas alam terkompresi (CNG), bertujuan untuk menghasilkan efisiensi seperti diesel, sembari mengurangi emisi secara signifikan.

Versi flagship-nya tetap Polo GTI. Namun, kita harus menunggu sampai musim panas nanti untuk peluncuran perdana resminya.

Sementara itu, VW meluncurkan supermini facelift ini dengan struktur trim yang direvisi, yakni Polo, Life, dan R-Line.

Itu berarti perusahaan secara efektif mencoret trio Trendline, Comfortline, dan Highline, yang sudah dipakai lama.