Stellantis muncul dengan pembaruan mid-cycle untuk pikap kecil Fiat Toro yang dirakit di Brasil.
Truk unibody ini sudah ada di Amerika Latin sejak 2016, dan beberapa dari Anda mungkin mengenalnya sebagai Ram 1000.
Dengan panjang 193,5 inci (4.915 milimeter) dan lebar 72,6 inci (1.844 mm), Toro lebih pendek 2,2 inci dan 2,4 inci lebih sempit dibandingkan Hyundai Santa Cruz yang baru saja diluncurkan.
Namun, bukan berarti keduanya bakal bersaing, karena Fiat Toro tidak akan datang ke Amerika Serikat (AS) dengan lencana Ram.
Hal yang baru pada Fiat Toro 2022 facelift ini adalah lampu depan terpisah, dengan bagian atas yang menampilkan pengaturan full LED dan berfungsi sebagai sinyal belok serta lampu berjalan siang hari.
Lampu kabut juga beralih ke dioda pemancar cahaya, dan klaster utamanya lebih tipis dari sebelumnya sembari menggunakan LED pada level trim spesifikasi atas.
Galeri: Fiat Toro 2022 Facelift
Perubahan yang lebih jelas ada pada gril depan. Bagian itu sekarang menampilkan logo Fiat dengan huruf besar demi mencerminkan identitas perusahaan.
Hal serupa juga tampak pada produk terbaru lainnya dari merek Italia tersebut, termasuk pickup Strada yang lebih kecil (alias Ram 700).
Velg baru ditampilkan untuk pertama kalinya pada model facelift itu, dengan ukuran bervariasi antara 16 hingga 18 inci, tergantung pada trim.
Jika eksteriornya tidak banyak berubah, interior Toro justru mengalami modifikasi yang lebih signifikan.
Aspek yang menjadi sorotan adalah sistem infotainment bergaya potrait dengan ukuran 10,1 inci. Dan, penampakannya mirip dengan apa yang akan Anda temukan di dalam truk Ram produksi AS.
Layar sentuh tersebut adalah opsional karena versi yang lebih rendah memiliki tampilan lanskap diagonal 7 atau 8,4 inci. Sementara model dasarnya mendapatkan klaster instrumen digital 7 inci.
Baca Juga:
Fiat juga memberikan pembaruan besar di bawah kap Toro, di mana mereka memperkenalkan mesin 1,3 liter turbocharged baru yang berbahan bakar bensin/etanol.
Unit tersebut memompa 185 tenaga kuda dan torsi 200 pound-feet (270 Newton-meter), yang disalurkan secara eksklusif ke roda depan melalui transmisi otomatis enam percepatan.
Bergantung pada mesin yang digunakan, ada versi 4x2 dan 4x4 yang tersedia.
Varian paling kompeten dalam hal pengangkutan adalah turbodiesel 2,0 liter, dengan output 170 dk dan 258 lb-ft (350 Nm) yang dikirim ke kedua as roda melalui gearbox otomatis sembilan percepatan.
Fiat Toro 2022 facelift ini sekarang tersedia di Brasil dengan struktur trim sebagai berikut, yakni Endurance, Freedom, Volcano, Ranch, dan Ultra.
Harganya dimulai dari 21.000 dolar AS (Rp304 juta) dan bisa naik menjadi 34.400 dolar AS (Rp493,5 juta) - berdasarkan nilai tukar saat ini.
Sumber: Fiat