Motor petualangan berukuran sedang menjadi semakin populer dalam beberapa tahun terakhir, konsumen dimanja oleh pilihan ketika beberapa motor tersedia di pasar.
Inilah situasi yang mengesankan dari motor petualangan yang ramah untuk pemula, terjangkau harganya, dan banyak pilihan dari berbagai produsen utama.
Memang, motor petualangan menengah ini masih didominasi pabrikan lama tapi kini sudah ada pendatang dari timur jauh.
Pabrikan dari Cina pun tak gentar menantang pasar Eropa yang terkenal hanya menerima motor dengan standar tinggi. Belum lagi regulasi emisinya yang sangat ketat.
Kami pun telah melihat banyak sekali sepeda motor buatan Cina di seluruh Asia dan Eropa dengan berbagai kategori.
Sekarang, suka atau benci mereka, tidak dapat disangkal bahwa sepeda buatan Cina yang terjangkau telah membuat para pemula bisa lebih cepat mendapatkan motor-motor ini.
Terutama, bagi mereka yang memiliki anggaran terbatas. Meski demikian, bukan berarti motor yang datang ke Eropa ini tiba dengan kualitas yang asal-asalan.
Motor-motor buatan Cina telah mampu memenuhi ekspektasi dengan menghadirkan kualitas yang diakui pasar Eropa.
Kini, ada beberapa merek Cina yang mulai membuat kehadirannya terasa di panggung internasional.
Perusahaan seperti pemilik Benelli QJ Motor, CFMoto, dan Loncin telah membuat beberapa motor yang cukup mengesankan.
Kami telah membicarakan Loncin cukup banyak akhir-akhir ini yang tampil dengan mengusung merek Voge untuk pasar Asia dan Eropa.
Sepeda jalanan tingkat pemula bermesin 500 cc milik Loncin itu ditawarkan dengan tiga varian berbeda, yaitu Voge 500R, 500 AC, dan sekarang, 500 DS yang merupakan motor petualangan.
Baca juga:
Saya hanya dapat berasumsi bahwa DS adalah singkatan dari Dual-Sport karena motor ini jelas dirancang untuk memberikan kemampuan off-road yang ringan.
Dari perspektif gaya, jelas terlihat bahwa motor ini, sebagian besar adalah desain asli dan tidak secara terang-terangan meniru motor petualangan lain yang ada di pasaran.
Loncin telah menggunakan keseluruhan estetika sudut runcing di motor ini. Memang sedikit mirip dengan Honda CB500X dan Suzuki V-Strom 650.
Bahkan, memang cukup mirip dengan Honda CB500X pada bagian mesinnya. Memang, bagaimanapun, dilengkapi dengan mesin kembar paralel 471 cc yang direkayasa serupa.
Dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar dan cairan pendingin, Voge 500 DS memompa 46 tenaga kuda dan torsi 42,5 Nm. Lagi-lagi, sangat mirip dengan Honda.
Fitur premium tersedia, yaitu layar TFT penuh warna dan rem Nissin yang dilengkapi ABS. Lumayan.
