Ducati 926 Corse, Leluhur Motor Balap Pabrikan Italia

Ducati memproduksi model 888 superbike pada 1991-1994. Sebagai penerus Ducati 851 dan pendahulunya, Ducati 916.

Ducati 916 sendiri adalah motor sport awal era 1990-an yang merupakan perkembangan penting untuk jajaran produksi Ducati.

Dampak dari kehadiran Ducati 888 tidak terbatas pada lantai showroom, namun, karena Ducati juga memberikan mesin balap superbike pada platform tersebut.

Berbeda dengan varian SPS dan SP 888, model 926 Corse berasal dari pabrik sebagai motor khusus kompetisi.

Trim balap khusus menampilkan mesin berpendingin cairan, injeksi bahan bakar, 926 cc V-twin, bodywork khusus, dan tanpa lampu atau indikator, dan fitur elektronika terbatas.

Diproduksi untuk ajang World Superbike Championship (WSBK) dan tim superbike nasional, Ducati hanya memproduksi 32 unit Ducati 926 Corse pada 1994.

Salah satu unit tersebut sekarang dijual di Iconic Motorcycles dan dilengkapi dengan silsilah balap jalanan yang menakjubkan.

Dijual oleh dealer Inggris Husky Sport pada Februari 1994, Ducati 926 Corse ini tampil di ajang kejuaraan British Superbike Supercup 1994.

Adalah pembalap Matt Llewellyn mengamankan dua poin WSBK di Donnington Park dengan Ducati 926 ini dan finis keempat di Supercup Inggris tahun itu.

Pada 1995, Simon Beck mengendarai motor di ajang Isle of Man TT (IoMTT) 1995 dan meraih podium di kelas Formula 1.

Simon Beck mengendarai Ducati 926 yang menjadi satu-satunya motor berbasis mesin Ducati 888 dan berhasil meraih posisi ketiga.

Baca juga:

Siap-siap Kecewa, Ferrari 812 Competizione Baru Sudah Sold Out

Toyota Raize Punya Fitur Keselamatan Canggih

Setelah mesin direkondisi, Ducati 926 Corse juga turun di ajang Senior TT sepekan kemudian tetapi tidak berhasil juga dan finis di urutan kesembilan secara keseluruhan.

Itu adalah aksi terakhir dari Ducati 926 Corse di ajang balap. Motor ini pun dipamerkan selama bertahun-tahun setelah pensiun dari balapan.

Selain segel baru, pipa, dan kerangka yang dicat ulang, Ducati 926 Corse ini tetap dalam bentuk aslinya. Pemilik saat ini juga telah merekondisi kepala silindernya.

Timing belt diganti dan blok mesin juga direkondisi agar pendinginan oli lebih optimal. Tujuannya, agar motor ini bisa bekerja seperti dulu lagi.

Pastinya, Ducati 926 Corse ini adalah motor yang bersejarah. Berdasarkan motor inilah para insinyur Ducati terus mengembangkan motor balap mereka.

Kini, tradisi itu pun diteruskan Ducati. Mereka konsisten terjun di ajang MotoGP dan WSBK hingga sekarang.