Mobil seperti memiliki dunianya sendiri. Selama ini kita merasa sudah sangat paham soal mobil tapi selalu saja ada hal baru yang menarik yang mengejutkan.

Seperti yang ditampilkan di artikel ini, sebuah minivan luar biasa dengan tampilan khas era 1980-an yang agak berotot. Interiornya mewah dan memakai mesin V8 atau bahkan V12.

Inilah De la Chapelle Parcours yang dirancang pada 1988. Sedikit kami uraikan, nama modelnya Parcours dari pabrikan De la Chapelle (DCL).

Berbasis di Saint-Chamond, tidak jauh dari Lyon dan Saint-Etienne, Prancis, DLC mengkhususkan diri pada replika mobil tua.

Khususnya Bugatti, serta produksi model skala 6/10 untuk anak-anak. Tapi, mereka juag pernah membuat Roadster pada akhir tahun 1990-an.

Tapi, satu dekade sebelumnya, sebuah proyek yang menakjubkan dikerjakan sendiri oleh pabrikan kecil itu.

Pada 1987, DCL menerima pesanan dari mancanegara untuk dibuatkan sebuah minivan tapi harus canggih dan sangat mewah. Inilah kisah mobil tersebut.

De la Chapelle Parcours

Kubus Aerodinamika

Van yang diminta pun jadi dan diluncurkan dengan nama PC 12. Inisial P untuk PrimWest (induk perusahaan), C untuk De la Chapelle, dan 12 untuk mesin V12.

Adalah Barre Design yang merancang mobil ini. Dimensinya memang mengesankan. Panjang 5,35 meter, lebar 2 meter, tinggi 1,73 meter, dan jarak sumbu roda 3,12 meter.

MPV ini cukup menakutkan banyak SUV modern. Uniknya, bagian depan MPV ini mirip ikan gabus yang banyak ditemui di sunga-sungai di Indonesia.

Desainnya tampak sederhana, sedikit mengotak, dan terus terang tidak terlalu seksi. Namun, van ini memiliki koefisien drag 0,28 yang menakjubkan.

De la Chapelle Parcours
Vous noterez les jantes en provenance de chez Venturi !

Adalah Robert Chouler, yang bertanggung jawab atas studi aerodinamika mobil ini dan dia juga terlibat dalam proyek besar macam Porsche 917, Matra 640, atau Peugeot 905.

Beberapa detail memang telah memberikan kesan sedikit otot pada keseluruhan, terutama dengan lekukan kap yang meluas pada profil, ke buritan, atau pintu berlubang ini.

Grilnya minimalis, kebalikan dari SUV kami saat ini, dan spoiler depan seperti menjilat tanah.

Sementara, di bagian belakang, tepat di atas empat pipa knalpot, orang akan bertanya-tanya apa yang dilakukan oleh lampu Audi 80 ini?

De la Chapelle Parcours
C'est quoi ces feux d'Audi 80 ?

Kemewahan Luar Biasa

Sebelum mempelajari lebih lanjut tentang mesin dan mekanika mobil ini secara umum, mari kita buka pintu Dela Chapelle Parcours ini.

Diiklankan dengan dua pengaturan tempat duduk, 2-2-3 atau 2-3-3, karena itu menawarkan masing-masing tujuh atau delapan kursi.

Pada versi tujuh kursi terdapat dua jok individu di baris tengah yang menghadap ke belakang dan ini adalah kemewahan yang luar biasa.

De la Chapelle Parcours

Seperti yang diinginkan oleh pelanggan di balik permintaan akan minivan kelas atas ini, Parcours tampaknya menjadi yang terdepan dalam teknologi.

Semua jok yang dilapis kulit ini dapat dikontrol secara elektrik, dapat diprogram di depan, dan ada AC otomatis di depan dan belakang.

Belum cukup, terdapat pula ada layar televisi dan telepon. Kemewahan yang luar biasa untuk sebuah van di era itu.

De la Chapelle Parcours

V8 atau V12?

Kini, sampailah kita pada bagian yang paling menarik dari MPV De la Chapelle ini, yaitu  mesinnya.

Berdasarkan sasis tubular berpenampang kotak, dengan lantai aluminium honeycomb, dua mesin dipertimbangkan.

Ada mesin Jaguar V12 5,3 liter, dua camshaft overhead, dua katup per silinder, yang menghasilkan tenaga 273 daya kuda pada 5.230 rpm dan 404 Nm torsi pada 2.800 rpm.

Satu lagi adalah mesin V8 5 liter dari Mercedes-Benz, empat overhead camshafts, dan empat katup per silinder.

De la Chapelle Parcours

Menghasilkan tenaga 326 daya kuda pada 5500 rpm dan torsi 421 Nm pada 4000 rpm. Dua dapur pacu yang sama-sama hebat.

Kedua versi ini dihubungkan dengan transmisi otomatis, dengan penggerak roda belakang! Namun, opsi penggerak semua roda juga termasuk pada opsi.

Pada bagian bawah, memakai suspensi udara yang dikontrol secara elektronik untuk menjaga kondisi sikap mobil.

Maksimal 250 km/jam

Untuk mendistribusikan massa dengan lebih baik, ada 160 liter bensin yang dapat dibawa oleh De la Chapelle Parcours ini dan dibagi dalam empat tangki.

Minivan ini dapat mencapai 230 km/jam dengan mesin V12 dan melaju hingga 250 km/jam dalam versi V8.

Produksi Terbatas

Dengan spesifikasi De la Chapelle Parcours ini, sasaran konsumennya adalah para pebisnis dan pengusaha kaya.

Ada 100 unit per tahun yang direncanakan untuk produksi awal. Adapun harganya, sekitar satu juta franc saat itu dan tergantung model yang dipilih.

Akhirnya, hanya tiga contoh yang terlihat. Prototipe dengan mesin V12 Jaguar, lalu model kedua adalah pra produksi yang tidak akan diselesaikan.

Sedangkan contoh ketiga jadi satu-satunya salinan yang benar-benar selesai, dengan mesin Mercedes V8 326 daya kuda. Inilah yang satu-satunya yang disetujui!

Galeri: De la Chapelle Parcours 1988