Ketika Volkswagen meluncurkan Polo facelift bulan lalu, supermini itu hanya mendapatkan pembaruan dalam konfigurasi standar.
Level trim Polo, Life, dan R-Line - yang menggantikan Trendline, Comfortline, dan Highline - akan segera diungguli oleh versi GTI yang rencananya akan diumumkan secara resmi pada akhir Juni. Sementara itu, Wolfsburg telah merilis sketsa desain terkait versi Polo GTI tersebut.
Versi GTI ini diberi label sebagai hot hatch yang "lebih tajam, dinamis, bertenaga" dengan menampilkan aksen merah tradisional model Grand Touring Injection.
Sama seperti kakaknya Golf GTI, ia mendapatkan lampu LED daylight yang disematkan ke intake udara model sarang lebah, tetapi hanya dua modul, bukan lima.
Garis merah di atas bilah lampu ditambah dengan facelift juga diwarisi dari Golf GTI dan menurut kami perubahan ini membuat palka performa segmen B terlihat sedikit lebih agresif.
Galeri: Volkswagen Polo 2021 Facelift
VW enggan merinci mesinnya, jadi kami akan mengingatkan Anda bahwa pada versi facelift ditawarkan dengan mesin bensin 2,0 liter turbocharged dengan daya 197 tenaga kuda (147 kilowatt) dan torsi 320 Newton-meter (236 lb-ft).
Sebuah manual enam kecepatan ditawarkan untuk beberapa saat sebelum Polo GTI berubah menjadi Direct Shift Gearbox (DSG).
Polo GTI ini mengusung DSG enam kecepatan, kopling ganda otomatis, yang memungkinkan kecepatan 0-100 km/jam ditempuh dalam 6,7 detik dengan kecepatan tertinggi 237 km/jam.
Hadir sebagai top model di keluarga Polo, kami mengharapkan GTI akan dilengkapi dengan beragam kelebihan.
Baca juga:
Sebagaimana diketahui pada Januari 2018, VW mengakui platform MQB A0 yang digunakannya dapat mengambil lebih banyak tenaga, tetapi tidak berkomitmen pada turunan GTI Performance atau versi go-fast lainnya.
Polo R WRC Street yang dibuat terbatas dan diresmikan pada akhir tahun 2012 tetap menjadi Polo yang paling bertenaga di jalan raya dengan tenaga 217 hp.
Model GTI sangat dibutuhkan dalam jajaran produk Polo jika Anda membutuhkan lebih banyak tenaga mengingat VW telah memutuskan sekali lagi untuk melewatkan mesin 1,5 TSI-nya.
Meskipun tersedia untuk Seat Ibiza facelift yang terkait secara mekanis dan Skoda Fabia baru, model Polo normal tetap menggunakan mesin 1,0 TSI yang lebih kecil.
Sumber: Volkswagen