Pernahkah Anda bertanya-tanya soal taksi populer mana di India yang tercepat? Dalam video terbaru Autocar India, kita bisa melihat Hindustan Ambassador menghadapi saingan beratnya Fiat 1100 dalam perlombaan drag race yang sengit.
Tapi, sebelum memulai video, pastikan untuk menghapus jadwal Anda karena lomba seperempat mil ini akan memakan waktu yang cukup lama.
Selain itu, kami juga akan memberikan profil singkat kedua mobil klasik ini terlebih dahulu sebelum Anda menonton video di atas.
Peserta pertama, The Hindustan Ambassador, adalah taksi klasik kokoh yang digunakan di seluruh India untuk mengantar penumpang melalui jalan-jalan kota yang padat.
Taksi ini juga tidak jarang melewati jalan berlubang yang kasar di pinggiran kota India dengan mengutamakan daya tahan (endurance).
Hindustan Ambassador yang sederhana ini menjadi favorit di antara pengemudi taksi yang menghargai bentuknya yang sederhana dan fokus pada daya tahan.
Hindustan Ambassador dibangun dari 1958 hingga 2014, yang berarti ada banyak contoh tersedia bersama dengan aliran suku cadang yang konstan.
Dari sisi powertrain, Hindustan Ambassador yang digunakan dalam perlombaan drag race ini menampilkan mesin 1,8 liter inline-4.
Untuk ukuran taksi klasik, mesin ini lebih bertenaga dengan menghasilkan sekitar 60 tenaga kuda (45 Kilowatt).
Mesin yang secara umum sebenarnya lemah ini mengirimkan tenaga ke roda belakang melalui transmisi manual lima kecepatan yang dipasang di lantai.
Pada bagian eksterior, Hindustan Ambassador juga menampilkan sayap aneh yang dipasang di atap tepat di atas kaca depan.
Fungsinya tidak jelas, mungkin sebagian besar untuk gaya, mengingat downforce bukanlah faktor penting untuk mobil yang lambat ini.
Baca juga:
Kemudian peserta kedua, untuk bersaing dengan Hindustan Ambassador, pembawa acara Autocar, Cyrus Dhabhar, membawa Fiat 1100-nya yang sangat dimodifikasi.
Ketika Cyrus mencantumkan bagian-bagian luar biasa seperti Fiat-nya yang mencakup suku cadang mesin reli Grup A, Anda akan mengira ini pertarungan yang tidak berimbang dan sangat tidak adil.
Itu sampai Anda menyadari bahwa tenaganya telah dinaikkan dari stok 30 tenaga kuda (22 Kilowatt) menjadi sekitar 50 tenaga kuda (37 Kilowatt).
Fiat 1100 ini juga harus puas dengan transmisi column-shifted yang sebenarnya tidak ideal untuk aplikasi balap.
Lalu, manakah dari dua taksi India klasik di atas yang terbaik? Nah dalam duel balapan drag race sederhana ini, lihatlah Hindustan Ambassador berhasil mengalahkan Fiat 1100 yang berani itu dengan selisih beberapa detik.
Sumber: Autocar India