Mengembangkan supercar legal untuk jalan raya itu sulit, begitulah yang terjadi selama ini. Hal ini terutama berlaku bagi produsen kecil seperti Scuderia Cameron Glickenhaus ini.
Pabrikan yang berbasis di Connecticut, Amerika Serikat, itu tentunya harus memenuhi peraturan pemerintah yang ketat sekaligus menjaga kelangsungan perusahaan.
Untuk sebuah perusahaan otomotif yang berencana membangun produksi yang sangat terbatas dan terdiri dari 25 kendaraan, uji tabrak (crash test) prototipe merupakan risiko yang besar.
Maka dari itu, Larry Kosilla dari Ammo NYC telah mengambil tantangan yang sangat unik untuk tim di Glickenhaus.
Sebelum Glickenhaus prototipe 004S ini dikirim untuk uji tabrak ke dinding, Larry memiliki kesempatan untuk melakukan beberapa pengujian pada teknik dan produk detailing.
Ammo NYC akan menjadi bagian dari proses manufaktur akhir Glickenhaus 004, dan setiap kendaraan akan melewati studio Ammo NYC sebelum dikirim ke pelanggan.
Baca juga:
Dengan demikian, Glickenhaus bisa dengan bangga menawarkan kepada pelanggannya sejumlah besar pilihan.
Sehingga, memungkinkan bagi para pelanggannya untuk membuat kendaraan terakhir mereka persis sesuai dengan keinginan mereka.
Sebagian besar termasuk opsi eksterior seperti serat karbon atau cat terbuka. Kemudian ada hasil akhir warna glossy dan matte, diikuti dengan aplikasi clear bra, yang juga bisa menjadi bening atau matte.
Kemungkinannya hampir tidak terbatas, itulah sebabnya mengerjakan Glickenhaus 004S adalah kesempatan yang sangat menarik bagi Larry Kosilla dan Ammo NYC untuk memberikan sentuhan akhir pada lusinan supercar unik.
Menyaksikan Glickenhaus prototipe 004S ini mendapatkan kehidupannya, sehingga orang lain dapat membangunnya, adalah menakutkan sekaligus indah pada saat yang bersamaan.
Memang, tim teknik di Glickenhaus dapat menggunakan simulasi komputer untuk memperkirakan apa yang akan dilakukan mobil ini saat terjadi tabrakan.
Tetapi bagi pengguna alat transportasi, tidak ada yang bisa mengalahkan kenyataan sebenarnya.
Yang jelas, informasi yang diperoleh dari pengujian Larry dan selama uji tabrak, akan memungkinkan Glickenhaus untuk memberikan mobil terbaik bagi lusinan pelanggan yang beruntung.
Belum lama ini tepatnya pada akhir Maret lalu, Glickenhaus juga sudah menguji mobil jalan raya yang bernuansa balap.
Glickenhaus saat itu mengumumkan konsep mobil versi legal jalan raya yang disebut sebagai SCG 007S, dan terdengar sangat gila.
Glickenhaus mengatakan, mobil itu akan menjadi kendaraan tiga penumpang dengan pengemudi diposisikan di tengah.
Kami juga diberitahu bahwa mobil ini akan memiliki tidak kurang dari 1.400 tenaga kuda (1.044 kilowatt) dan berat hanya 2.800 pound (1.270 kilogram).
Itu artinya setara dengan SSC Tuatara yang gila pada power-setting rendahnya.
Sumber: AMMO NYC