Harus diakui Ford Explorer saat ini menjadi kendaraan terlaris berkat rekam jejaknya yang melegenda serta jajaran mesin turbocharged yang mumpuni.

Setelah hadir sebagai crossover berbasis penggerak depan, Ford kemudian kembali dengan Explorer generasi keenam dan kembali sebagai SUV penggerak belakang, meskipun masih dengan konstruksi unibody.

Model anyar ini memang masih belum sekokoh SUV generasi pertama hingga keempat yang menggunakan body-on-frame dan membuat Explorer terkenal.

Untuk pasar Amerika sendiri, Ford Explorer bersaing ketat dengan Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee, atau Subaru Outback Wilderness.

Agar bisa menyaingi kompetitornya, Blue Oval merilis Ford Explorer Timberline 2021.

2021 Ford Explorer Timberline Exterior Rear Quarter

Timberline merupakan trim level khusus dan bukan hanya satu paket. Dia menghadirkan banyak perangkat keras dan teknologi off-road serta gaya yang tampan dan beberapa kemewahan yang sangat dihargai.

Perubahan dimulai di sektor kaki-kaki. Bagian penyangga bodi mobil ini disetel kembali untuk tugas off-road.

Suspensi independen empat roda yang dipakai Timberline juga diangkat 0,8 inci untuk total ground clearance 8,7 inci.

Penambahan lift suspension ini juga menciptakan ruang untuk ban Bridgestone Dueler A/T265/65R18, yang dipasang pada roda khusus Timberline.

Kendaraan ini mendapatkan penggerak empat roda standar yang memindahkan torsi antar roda secara proaktif, tergantung pada kecepatan dan kondisi.

Explorer Timberline memperluas kemampuan itu dengan Torsen limited-slip rear differential standar, yang membantu menjaga kedua roda belakang tetap bergerak meskipun ada yang kehilangan traksi.

Dengan begitu akan membantu kendaraan tetap bekerja maksimal dalam kondisi licin, bersalju, serta di jalan setapak, misalnya saat satu roda belakang benar-benar tidak menapak ke permukaan jalan.

2021 Ford Explorer Timberline Exterior Wheels And Tires

Perubahan lain yang disematkan pada Timberline 2021 ini yaitu balutan warna baru Forged Green Metallic, dengan lampu depan dan lampu belakang baru serta logo Ford bernuansa hitam.

Kisi-kisi Carbonized Grey yang unik telah diprogram sebelumnya untuk bisa menampung lampu tambahan lansiran Ford Performance.

Lampu ini merupakan suatu keharusan untuk off-road di malam hari dengan output lampu 169.000 lumens.

Aksen Red Ember muncul di bumper depan dan perangkat kait untuk derek. Logo Timberline juga muncul di pilar C, pintu belakang, dan velg hitam gloss 18 inci.

Lapisan plastik hitam pada bumper belakang kini menjangkau area kargo, membuat ruang muat menjadi lebih kokoh saat mendorong benda berat ke belakang.

Juga dipasang skid plate di bagian bawah bodi mobil yang meliputi ruang mesin, transmisi, dan diferensial. Pelat ini berfungsi melindungi bagian tersebut dari kerusakan saat melibas trek off-road.

2021 Ford Explorer Timberline Interior Dashboard
2021 Ford Explorer Timberline Interior Door Panel
2021 Ford Explorer Timberline Interior Seat Accents

Ford Explorer Timberline memakai jok Deep Cypress, dengan sisipan kain di jok vinil ActiveX. Jahitan kontras Deep Tangerine muncul di roda kemudi, panel pintu, dan jok.

Kursi depan dilengkapi pemanas standar, roda kemudi berpemanas, dan pelapis lantai karet.

Untuk fitur keselamatan, Timebrline ini difasilitasi Ford Co-Pilot 360 dan Co-Pilot360 Assist+ yang hadir sebagai fitur standar.

Fitur tersebut kemudian dipadukan dengan beragam fitur lainnya, seperti: stop-and-go adaptive cruise control, steering assist, lane centering, serta traffic sign recognition.

Surround view camera juga merupakan kelengkapan standar, di mana tampilan depan terbukti paling berguna saat melewati bukit off-road yang buta.

Timberline mendapatkan mesin empat silinder segaris 2,3 liter turbocharged sebagai satu-satunya pilihan mesin, yang dikawinkan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan.

Sanggup menghasilkan 300 tenaga kuda dan torsi maksimal 420 newton-meter. Ford Explorer Timberline juga memiliki kapasitas derek maksimum 5.300 pound (sekitar 2.400 kg).

Galeri: Ford Explorer Timberline 2021