Langsung saja kami sampaikan bahwa motor yang dipajang di artikel ini memang bukan Suzuki Hayabusa GSX 1300 R.
Ini replika yang berbasis Bajaj Pulsar 220. Ya, ini motor India dan pengubahnya pun juga orang India.
Rekan kami dari Rideapart pun mendapatkan inspirasi ini dari akun YouTube dari India, Vampvideo.
Saat diperlihatkan foto-foto ini, pasti banyak perhatian terhadap detail yang diberikan pada Hayabusa jadi-jadian ini.
Bahkan, perlu pula memicingkan mata untuk mencari di mana sisa-sisa Bajaj Pulsar 220 yang sepertinya sudah terkubur oleh fairing Hayabusa tersebut.
Tapi, cukupkan perhatian kita pada bodinya saja karena dari balik fairing khas Hayabusa itu masih tersimpan mesin silinder tunggal 220 cc.
Tenaganya pun hanya 20 daya kuda, jelas bak bumi dan langit jika disandingkan dengan Suzuki Hayabusa GSX 1300 R orisinal.
Meski demikian, mesin mungil itu pun tetap mencoba menyalak lewat knalpot ganda yang menjulur ke bagian belakang motor.
Kembali ke urusan modifikasi gaya, pekerjaan utama di sini tentu saja pengecatan plus pemasangan ban besar.
Lalu, untuk memastikan Anda berhenti, motor ini bahkan dilengkapi dengan rem cakram ganda di depan dan satu cakram di belakang.
Penting untuk tidak mengolok motor ini karena detail replika ini sangat mencengangkan. Dikerjakan oleh builder yang berbasis di New Delhi, India benama Bittoo Bike Modification.
Sedangkan biaya pembangunan motor ini jika dikonversi langsung ke rupiah menjadi di kisaran Rp28 juta.
Tapi, itu di luar ongkos pengecatan yang memakan biaya Rp7 juta sendiri. Tak heran jika hasilnya layak dipuji.
Bagi mata yang tidak terlatih atau bahkan yang terlatih pun, replika ini mungkin dianggap sebagai Hayabusa yang sebenarnya.
Soalnya, semua komponen bekerja dengan baik. Lampu depan, lampu belakang, dan lampu sein berfungsi.
Bahkan, memiliki pula bagian ekor segitiga khas yang terlihat seperti aslinya. Plus disematkan pula stiker GSX 1300 R di samping.
Sebuah nomenklatur yang menunjukkan sebuah motor bermesin 1.300 cc tapi sebenarnya hanya 220 cc.
Sekarang, ini tampak seperti pekerjaan yang luar biasa, tetapi sayangnya, ilegal mengendarai sepeda ini di jalan raya India.
Masalahnya, mengubah atau memodifikasi motor hingga menghilangkan bentuk aslinya malah tak melanggar aturan.
Kontradiktif meski pada akhirnya motor ini pun jadi tapi hanya untuk jadi pameran dan tidak diuji di jalanan.
Baca juga:
Sumber: Gaadiwaadi, Vampvideo