Motor sport-touring identik dengan mesin berkapasitas tinggi dengan tenaga berlimpah. Lazimnya pun memang demikian.
Motor jenis ini dimaksudkan untuk menempuh jarak jauh sambil mempertahankan sifat sporty dan berorientasi pada kinerja.
Perjalanan macam ini bisa kita dapati di Amerika Serikat (AS) karena banyak terdapat jalan bebas hambatan yang membentang hingga ratusan kilometer.
Namun, di banyak negara Asia dan Eropa, kota-kota tersebut jauh lebih dekat satu sama lain dan perjalanan lintas alam terkadang jauh lebih pendek daripada di AS.
Ini berarti bahwa, mungkin, para penggemar touring sport dan wisatawan jarak jauh dapat menyingkirkan motor dengan kapasitas besar.
Untuk perjalanan yang tak terlalu jauh, cukuplah dengan mesin yang lebih kecil agar bisa lebih hemat bahan bakar.
Motor macam ini pun sudah ada di pasaran tapi jumlahnya tak banyak. Artinya, pilihan para pelaku turing jarak menengah tak banyak.
Itulah mengapa pabrikan motor asal Cina, Zongshen mencoba masuk ke sub-segmen motor sedang yang tumbuh perlahan ini.
Zongshen Cyclone RG3 bergabung dengan jajaran model 2021 untuk pasar domestik Cina dan dilengkapi dengan konfigurasi sport-touring.
Motor ini memakai mesin paralel-kembar 401 cc yang mampu mendorong motor ke kecepatan tertinggi di bawah 160 km/jam.
Maklum, tenaga yang dihasilkan hanya 42 daya kuda tapi mesin Zongshen Cyclone RG3 ini sebanding dengan yang ada pada motor silinder ganda Kawasaki Ninja 400.
Dari sudut pandang gaya, fasia depan Zongshen Cyclone RG3 pasti akan membuat banyak orang terkejut.
Pasalnya, motor ini sangat mirip dengan estetika generasi terbaru Kawasaki ZX-10R. Rupanya, strategi meniru memang sudah bagian dari kebiasaan pabrikan Cina.
Namun, di bagian depan, Zongshen telah mengemas RG3 hingga penuh. Dipakaikan kaca depan yang tinggi dan dapat disesuaikan dan stang lebar.
Lalu, jok pengendara dan pembonceng yang terlihat sarat dengan busa untuk kenyamanan maksimal pada perjalanan jarak jauh.
Baca juga:
Panel instrumen TFT berwarna 6,75 inci yang mewah juga terlihat mencolok. Seperti halnya dengan hampir semua motor di segmen ini, ABS hadir di kedua ban.
Mungkin fitur paling keren dari motor ini adalah kamera depan yang terpasang tepat di atas lampu depan.
Ini pasti akan berguna terutama dengan generasi pengendara saat ini yang paham teknologi dan berfokus pada media sosial.
Sumber: Bikes Republic, Mega China Motor