Porsche 911 GT3 RS Baru Pamer Sayap Besarnya di Nurburgring

Uji coba Porsche 911 GT3 RS generasi terbaru kali ini memang terlihat beda dibanding pengujian sebelumnya.

Memang selalu menyenangkan untuk menyaksikan mesin 4,0 liter naturally-aspirated di bawah kap terdengar memainkan simfoni dan menyaksikan keajaiban sayap belakang aktif mobil sport Jerman itu.

Tidak diragukan lagi, spoiler yang terinspirasi dari F1 adalah bagian yang layak diperhatikan dengan seksama, meskipun kita belum mempelajari lebih detail tentang pengoperasiannya.

Sepintas, sayap itu tampak sangat mirip dengan teknologi DRS (Drag Reduction System) yang digunakan oleh mobil balap di Formula 1. Namun, itu juga dapat berfungsi sebagai rem udara.

Sayap yang sedikit lebih besar akan dipadankan dengan bodywork yang agresif untuk GT3 RS baru.

Porsche 911 GT3 RS baru ini terlihat begitu percaya diri melibas tikungan Nurburgring dalam kecepatan tinggi. Traksi terlihat mantap dan pada beberapa titik, kemampuan pengereman terlihat mumpuni.

Tampilannya terlihat gahar dan agresif. Alunan suara knalpotnya juga terasa menggedor adrenalin.

Pengujian tersebut memperlihatkan kemampuan GT3 RS baru dalam skala kecil. Bisa jadi, akan ada penyempurnaan setelah pengujian ini.

Yang terdiri dari bumper depan dan belakang yang lebar dengan desain yang berbeda dibandingkan dengan 911 GT3, kap mesin baru dengan ekstraktor udara, dan ventilasi fender tambahan.

Tak perlu dikatakan lagi, roda model khusus juga terlihat melengkapi desain keseluruhan mobil yang luar biasa.

Sementara sebagian besar bodywork terlihat dalam video ini, apa yang ada di balik kap mesin tetap menjadi misteri.

Baca Juga:

⠀ Nenek Ini Ngebut di Monza Pakai Porsche 911 GT3 RS

Porsche Jadi Kontingen Terbesar di Ajang Nurburgring 24 Hours

Porsche 911 GT3 RS generasi 992 diharapkan mendapatkan powertrain 4,0 liter naturally aspirated dengan semburan tenaga di atas 502 tenaga kuda (374 kilowatt) dan torsi 346 pound-feet (469 Newton-meter) yang terlihat pada varian non-RS.

Satu-satunya transmisi yang tersedia untuk mesin flat-six adalah PDK dual-clutch otomatis untuk performa track yang optimal.

Melihat seberapa dekat dengan bentuk produksi akhir prototipe ini, kami tidak akan terlalu terkejut jika Porsche meluncurkan monster yang berfokus pada trek ini akan diluncurkan sebelum akhir tahun.

Penjualan dan pengiriman pelanggan akan dimulai pada bulan-bulan pertama tahun 2022.

Mudah-mudahan, kami juga memiliki kesempatan untuk bercengkrama di belakang kemudi mobil sport fenomenal itu.