Situs web resmi Ford memiliki bagian yang didedikasikan khusus untuk para investor, di mana setiap bulan mereka mengunggah dokumen tentang angka penjualan dan produksi.

Ada satu informasi menarik yang patut disimak dari file terbaru mereka, yakni Blue Oval sudah memproduksi lebih banyak SUV Mustang Mach-E daripada mobil sport dari papan nama serupa.

Hingga Mei 2021, Ford telah merakit 27.816 Mustang listrik pada pabrik mereka di Meksiko. Selama lima bulan pertama itu, pabrik Flat Rock di Michigan memproduksi 26.089 versi coupe dan convertible.

Ini merupakan milestone penting dalam konversi bertahap perusahaan menuju jajaran all-EV.

Namun, perlu diingat, Mustang tradisional masih jauh lebih populer dalam hal permintaan sepanjang tahun ini.

Varian tersebut mencatat 29.264 unit penjualan, atau 1,5 persen lebih banyak dari tahun sebelumnya. Sementara, Mustang Mach-E baru mampu menggaet 10.510 pembeli.

Galeri: Ford Mustang Mach-E 2021 - Ulasan

Dengan kata lain, Mustang biasa masih terhitung kuat meski sudah berumur.

Model generasi keenam (S550) telah ada sejak 2014, dan tak diragukan bahwa model baru akan secara signifikan meningkatkan permintaan - setidaknya selama beberapa tahun pertama.

Saat ini, penjualannya mengungguli SUV listrik dengan rasio hampir tiga banding satu. Namun, kesenjangan tersebut bisa berkurang setelah peluncuran Mach-E secara global.

Salah satu alasan mengapa Ford merakit lebih banyak SUV Mustang alih-alih mobil sport, terkait dengan keterbatasan chip.

Perusahaan asal Amerika Serikat (AS) itu sedang memprioritaskan wajah baru dalam jajaran mereka.

Ini mungkin sedikit mengejutkan, tetapi pabrik Flat Rock sama sekali tidak memproduksi Mustang bertenaga konvensional sepanjang bulan lalu.

Modul semikonduktor dimanfaatkan sebaik-baiknya untuk produk baru, termasuk Bronco, Bronco Sport, dan F-150.

Ford saat ini hanya memiliki persediaan Mustang yang cukup untuk bertahan selama 24 hari.

Angka tersebut terbilang rendah, dibandingkan dengan 60-70 hari yang dianggap sebagai persediaan sehat oleh para analis.

Adapun Mach-E hampir tidak menghabiskan waktu di dealer, karena Ford mengatakan cuma butuh rata-rata 10 hari untuk menjual SUV listrik itu.

California adalah pasar terbesarnya, dengan seperempat dari total penjualan Mach-E berasal dari Golden State.