Menggunakan ban berkelanjutan sebanyak 46 persen.

Michelin tegaskan komitmennya terhadap keberlanjutan di Movin'On Summit 2021 (pertemuan puncak mobilitas berkelanjutan global tahunan).

Pabrikan ini menghadirkan ban balap baru yang terdiri dari 46 persen bahan berkelanjutan.

Ini adalah langkah pertama yang patut diperhatikan dalam tujuan perusahaan untuk menggunakan 100 persen bahan berkelanjutan pada bannya, tidak hanya untuk kompetisi, tetapi untuk semua ban pada tahun 2050.

Pabrikan Prancis memilih ban balap, sebagai lawan ban jalan konvensional.

Itu untuk membuktikan bahwa ban tersebut dapat membangun produk yang dibuat secara berkelanjutan namun juga berkinerja tanpa kompromi di bawah tekanan ketat persaingan olahraga motor.

Ban Michelin MotoE
Carbon black

Bagaimana sebenarnya cara membuat ban dengan bahan berkelanjutan 46 persen? Nah, Anda membutuhkan kulit jeruk dan kaleng bir kosong.

Tidak, ini bukan artikel spoof April Mop; Michelin mengambil kulit lemon, resin pinus dan minyak bunga matahari sebagai bahan daur ulang atau sumber berkelanjutan lainnya di ban prototipe.

Yang paling penting, resepnya membutuhkan lebih banyak karet alam (sebagai pengganti sintetis) serta karbon hitam daur ulang (partikulat karbon seperti jelaga yang biasa digunakan dalam produk karet) yang telah dipulihkan dari ban yang aus.

Michelin telah bermitra dengan tim GreenGT untuk menggunakan prototipe ketahanan bertenaga hidrogen Mission H24 mereka sebagai pengujian, memberi perusahaan akses ke R&D on-track dunia nyata.

Jika teknisi perusahaan dapat membuat ban berkelanjutan yang cukup baik untuk hot-lapping di bawah kondisi brutal pada kecepatan tertinggi, Anda mungkin bisa tenang untuk memasang satu set pada sepeda motor harian Anda.

Sangat jelas bahwa Michelin berkomitmen penuh untuk masa depan bisnis yang lebih hijau. Pada bulan Mei tahun ini, Michelin melaporkan kemitraan mereka dengan perusahaan biokimia Prancis Carbios.

Kerjasama itu bertujuan untuk mengubah limbah plastik PET menjadi serat penguat untuk bannya. Lalu, pada bulan Februari, pembangunan pabrik daur ulang pertama perusahaan dimulai.

Selain itu, target 40 persen bahan berkelanjutan pada ban Michelin pada tahun 2030 telah ditetapkan sebagai tonggak sementara, menjelang target 100 persen pada tahun 2050.

Michelin menjadikan Movin'On Summit untuk mengungkapkan rencananya mengurangi dampak lingkungan dari proses produksi ban secara keseluruhan, termasuk bahan baku, penggunaan jalan, dan daur ulang.

Michelin juga mempresentasikan proyek WISAMO, sebuah layar sayap tiup yang dirancang untuk mengurangi emisi karbon dalam pelayaran maritim.