Proses pembangunan yang panjang terus berlanjut.

VW terlihat terus menerus menguji versi produksi konsep ID Buzz dengan menyembunyikannya di bawah bodi van T6.

Model bergaya retro ini seharusnya bisa mulai dijual di Amerika Serikat pada tahun 2023.

Model yang diuji ini terlihat sedikit lebih lebar dari T6 standar. Dia juga tampak terlihat lebih pendek karena overhang yang lebih kecil.

Sementara kaca bagian tengah terlihat cukup besar untuk sebuah van. Bumper depan tidak dicat plastik dan terlihat cukup besar dengan lubang kisi-kisi.

Selain itu, kendaraan ini tidak banyak mengungkapkan detail tentang ID Buzz.

VW akan memposisikan ID Buzz sebagai van penumpang yang berfokus pada kenyamanan untuk pasar di Amerika Serikat.

Untuk pasar Eropa, direncanakan bakal ada juga versi kargo yang akan berfokus sebagai kendaraan komersial.

Kabarnya akan ada tiga pilihan powertrain. Model dasarnya adalah penggerak roda belakang dan akan menghasilkan sekitar 200 tenaga kuda (150 kilowatt).

Galeri: VW ID Buzz Test Spy Photos

Varian range-topping akan memiliki motor pada setiap poros dengan total tenaga yang dihasilkan mencapai 300 hp (224 kW). Belum ada detail mengenai varian yang pas di tengah.

ID Buzz teratas diduga akan memiliki paket baterai 111 kWh yang akan memungkinkan memiliki jangkauan sejauh 342 mil (sekitar 550 mm).

Sebagai pilihan, akan ada panel surya yang dipasang di bagian atap yang dapat menambahkan sedikit jangkauan dengan menggunakan sinar matahari sebagai sumber daya penggeraknya.

Di CES 2018, VW dan Nvidia mengumumkan bahwa ID Buzz akan memiliki asisten AI dengan pengenalan suara, gerakan, dan wajah.

Sistem ini diduga mencakup kemampuan untuk mengidentifikasi pemilik kendaraan dan membuka kunci pintu untuknya.

Konsep ID Buzz memulai debutnya pada Januari 2017. Versi asli ini memiliki dua motor listrik dengan total 369 hp (275 kW). Perkiraan jangkauan adalah 270 mil (sekitar 434 km) untuk Amerika Serikat.

VW telah mengembangkan van listrik begitu lama sehingga Motor1.com bahkan memiliki kesempatan untuk mengendarai prototipe awal dan akhir tahun itu, meskipun bertahun-tahun lagi baru akan masuk jalur produksi.