Lexus NX 2022 hadir untuk menghadirkan crossover mewah generasi baru, dan ada beberapa perubahan besar pada modelnya.
Termasuk dalam perubahan itu adalah sistem infotainment dari Lexus yang banyak disebut akan dihilangkan, dan ternyata sekarang ada layar sentuh besar.
Produksi dimulai pada kuartal ketiga 2021, dan Lexus akan mengumumkan harga saat sudah mendekati waktu produksi tersebut.
Penampilan Segar
Gaya eksterior Lexus NX 2022 memiliki tampilan yang berevolusi dari Lexus NX saat ini. Masih ada gril spindle yang familiar.
Ditambah dengan lampu depan yang didesain ulang, serta running light berbentuk panah yang runcing.
Lampu depan LED tiga proyektor menjadi pilihan. Bagian belakang menghilangkan lambang L tradisional merek tersebut.
Sebagai gantinya, sekarang ada huruf tebal "LEXUS" pada bagian belakang. Lampu belakang juga menjangkau seluruh lebar kendaraan.
Galeri: Lexus NX 2022
Pada interior, ada teknologi infotainment yang dirombak yang oleh perusahaan disebut Lexus Interface model standar dengan layar 9,8 inci.
Sedangkan layar 14 inci adalah pilihan. Ada tombol fisik untuk mengontrol elemen seperti kontrol iklim dan volume audio.
Teknologi lain dalam kabin termasuk layar high-definition 7,0 inci pada klaster instrumen dan layar head-up 10 inci opsional.
Kursi depan berpemanas sekarang menjadi standar, dan ada opsi untuk bangku belakang berpemanas.
Upholstery tersedia dalam warna hitam, hitam dengan krim yang melimpah, Palomino, dan Rioja Red NuLuxe.
Pilihan trim termasuk kayu Black Open Pore dan Black Prism dengan pola fraktal tiga dimensi.
Tersedia pula panoramic moonroof yang memiliki bukaan untuk penumpang depan dan belakang.
Mesin
Lexus NX 2022 menawarkan empat powertrain. Pertama, versi dasarnya adalah Lexus NX 250 yang memiliki mesin 2,5 liter naturally aspirated empat silinder.
Mesin ini menghasilkan 203 tenaga kuda (151 kilowatt) dan torsi 184 pound-feet (250 Newton-meter).
Mobil berjalan melalui transisi otomatis delapan kecepatan dengan tata letak di depan serta berpenggerak all-wheel-drive (AWD).
Untuk versi front-wheel-drive (FWD) butuh waktu 8,2 detik untuk mencapai akselerasi 0-60 mil per jam (0-96 kilometer per jam) dan 8,6 detik untuk model AWD.
Ada juga Lexus NX 350 yang hadir dengan mesin 2,4 liter turbocharged empat silinder yang menghasilkan 275 hp (205 kW) dan torsi 317 lb-ft (430 Nm).
Lexus NX 350 ini juga menggunakan transmisi otomatis 8-percepatan dan mencapai akselerasi 0-60 mil/jam dalam 6,8 detik.
Kemudian yang ketiga jika Anda lebih suka hybrid, ada Lexus NX 350h dengan mesin empat silinder 2,5 liter dan motor listrik pada setiap porosnya.
Tenaganya menjadi 239 hp (178 kW) dan dapat mencapai akselerasi 0-60 mil/jam dalam 7,2 detik. Perkiraan ekonomi bahan bakar adalah 36 mil (58 kilometer) per galon.
Keempat atau yang terakhir, ada plug-in hybrid Lexus NX 450h+ baru. Sayangnya, Lexus belum menawarkan spesifikasi lengkap untuk powertrainnya.
Lexus NX 450h+ menggunakan mesin 2,5 liter empat silinder yang sama dengan Lexus NX350h, dan Lexus mengklaim ada "output EV yang setara dengan mesin 2,0 liter."
Sprint akselerasi 0-60 mil/jam diperkirakan hanya 6,0 detik, dan jarak tempuh ketika hanya menggunakan tenaga listrik sekitar 36 mil (58 kilometer).
Lexus NX 450h+ hadir standar dengan pengisi daya terpasang 3,3 kilowatt. Dibutuhkan waktu 4,5 jam dengan daya 240 volt untuk mengisi ulang crossover ini.
Pengisi Daya yang dipercepat 6,6 kW opsional memotong waktu pengisian ini menjadi 2,5 jam.
Paket handling F Sport tersedia untuk Lexus NX 350 dan Lexus NX 450h+. Ini termasuk suspensi adaptif dan mengendarai roda hitam gloss 20 inci.
Bumper depan dan belakang memiliki tampilan yang lebih agresif serta trim fender berwarna bodi.
Pada bagian dalam, ada jok sport dan setir yang berbeda. Ada campuran jok NuLuxe Black dan Circuit Red dengan trim Dark Graphite Aluminium.
Baca juga:
Teknologi Keselamatan
Lexus NX baru ini memiliki rangkaian teknologi keselamatan Lexus Safety System+ 3.0. Teknologi ini memiliki semua fitur dari versi sebelumnya ditambah beberapa sistem baru.
Termasuk bantuan kemudi darurat untuk menghindari risiko kecelakaan, yang dapat melakukan pengereman secara lembut dan koreksi kemudi untuk mencegah kecelakaan.
Ada juga deteksi kendaraan belok kiri dan deteksi pejalan kaki pada kedua sisi kendaraan yang dapat mengerem secara otomatis untuk menghindarinya.
Sistem Pra-Tabrakan (Pre-Collition System) sekarang dapat mendeteksi kendaraan yang melaju dan mengaktifkan pengereman darurat otomatis.
Radar cruise control yang ditingkatkan memiliki curve speed management yang mempertahankan kecepatan dan keselarasan dengan lalu lintas. Sambil juga melalui tikungan dengan aman.
Sumber: Lexus