Apakah Anda merindukan mesin VR6 VW yang eksentrik? Kalau begitu, Anda akan menyukai apa yang dilakukan pemilik VW Golf GTI Mk6 ini pada hatchback kesayangannya.
Setelah menghabiskan banyak waktu memodifikasi dan kemudian memperbaiki mesin inline-4 di MK6-nya, pemilik VW GTI ini memutuskan sudah waktunya untuk membawa kembali VW VR6.
Setelah dua minggu merencanakan segalanya, mesin standar dicabut digantikan dengan VR6.
Mesin VW VR6 adalah keanehan legendaris yang memanfaatkan tata letak mesin yang unik. VW VR6 berfungsi seperti mesin straight-6 tradisional tetapi dengan sentuhan hemat tempat yang aneh.
Mesin VR6 adalah konfigurasi mesin pembakaran dalam yang terdiri dari 6 silinder. Mesin ini dikembangkan oleh Volkswagen Group Jerman di akhir 1980-an.
Baca Juga:
Oiya, inisial VR6 berasal dari kombinasi mesin V dan kata bahasa Jerman "Reihenmotor" (artinya mesin segaris), VR. Sedangkan angka 6 menunjukan jumlah silinder yang digunakan.
VR6 menggunakan penutup katup tunggal dan urutan pembakaran yang sama seperti straight-6 tetapi bukannya mengatur silinder dalam garis lurus, silinder itu dikondisikan menjadi bentuk V yang sangat sempit.
Ini lantaran sudut silindernya dibuat lebih lancip, sekitar 10,6 atau 15 derajat, dibandingkan dengan sudut 45, 60, atau 90 derajat seperti yang biasa ditemukan di mesin V.
Mesin VR6 khusus dikembangkan untuk mobil yang menggunakan penggerak roda depan.
Dengan menggunakan sudut lancip 15 derajat, maka sangat memungkinkan Volkswagen untuk memasang mesin 6 silinder mereka di blok mesin 4 silinder.
Karena sudutnya yang sangat kecil, hal ini membuat desain konstruksi mesin menjadi lebih simpel dan akhirnya memotong biaya produksi.
VR6 dirancang sebelum turbocharging yang menjadi cara terbaik untuk mengekstrak tenaga dari mesin dengan ukuran kecil.
Baca Juga:
Mesin yang dihasilkan digunakan di banyak produk Audi dan VW, terutama di hot hatch VW R32 yang dilengkapi mesin VR6 3,2 liter.
Gaya silinder ini juga digunakan pada merek-merek kelas atas VW seperti Bentley yang membuat W-12 yang hanya merupakan dua VR6 yang dibaut menjadi satu dalam sebuah konfigurasi V.
Bahkan mesin W-16 Bugatti Chiron dapat berterima kasih kepada VR6 yang sederhana untuk silindernya yang luar biasa.
Meskipun turbocharging adalah cara yang jelas untuk mendapatkan tenaga ke hatchback kecil, tidak ada yang terdengar sebagus mesin VR6.
Suara mesinnya terdengar sangat bagus bahkan ada festival mobil yang didedikasikan untuk suara uniknya yang disebut Wookies In The Woods.
Sumber: Deutsche Auto Parts