Juga bakal ada dua mesin anyar.

CEO MV Agusta, Timur Sardarov, merupakan sosok berbeda dibandingkan petinggi OEM lain. Miliarder muda asal Rusia itu sangat komunikatif soal masa depan perusahaannya.

Mayoritas perusahaan lebih suka menyimpan rencana mereka, sampai benar-benar siap untuk mengungkapkan semua dalam bentuk proyek yang sudah selesai.

Namun, itu bukan cara MV Agusta. Sejak dipimpin Sardarov, pabrikan sepeda motor Italia itu telah melakukan banyak hal.

Dalam sebuah wawancara terbaru dengan agensi berita, Adnkronos, Sardarov kembali bicara soal masa depan.

Salah satu hal yang disinggung adalah peningkatan modal 30 juta euro (Rp515,3 miliar) yang disuntikkan ke MV Agusta pada April 2021.

Itu dilakukan agar perusahaan dapat secara resmi menyelesaikan perjanjian restrukturisasi mereka, setahun lebih cepat dari rencana semula.

Hal tersebut, kata Sardarov, mencerminkan sebuah perusahaan yang akan mampu mencapai tujuan dan bergerak maju.

Jadi, apa sebenarnya rencana MV Agusta? Kami sudah mendengar sedikit mengenai beberapa di antaranya, mulai dari sepeda motor listrik hingga adventure bike 950cc.

Pada November 2020, Sardarov juga pernah menyinggung soal platform 500cc dalam wawancara berbeda.

Namun, dalam obrolan terbaru ini, dia memberikan lebih banyak info tentang timeline perusahaan agar dunia bisa memahami hasil dari deretan aktivitas mereka.

Pada 2024, kata Sardarov, range sepeda motor MV Agusta akan tumbuh sekitar 40 persen - termasuk peluncuran dua mesin baru tadi, serta sekitar 12 model anyar.  

Bagi mereka yang bertanya-tanya apakah ini ada hubungannya dengan pergeseran misi MV Agusta untuk menyediakan opsi mobilitas tambahan buat para pelanggan non-sepeda motor, jawabannya adalah "tidak".

Pada Agustus 2021, lanjut Sardarov, perusahaan akan disibukkan dengan proyek sepeda reguler dan produk berorientasi mobilitas lainnya.

Namun, semua itu tidak termasuk dalam rencana 12 sepeda motor baru yang ditargetkan hadir pada 2024.

Sebaliknya, mereka ditujukan untuk menjembatani kesenjangan antara bentuk mobilitas yang lebih ringan dengan produk berat, macam sepeda motor.

Masa depan MV Agusta, dalam bayangan Sardarov, akan mencakup rangkaian lengkap produk yang membantu para pelanggan mencapai tujuan dengan cara sesuai karakter mereka.

Sardarov juga memanfaatkan kesempatan ini untuk menjawab dua isu yang terus beredar dalam beberapa bulan terakhir.

Salah satunya adalah kemungkinan peluncuran kembali merek Cagiva atau Elefant di bawah payung MV Agusta.

Dia mengatakan bahwa divisi pemasaran saat ini sedang menganalisis strategi terbaik menyangkut hal tersebut, seraya menambahkan bahwa belum ada keputusan yang diambil sampai awal Juni 2021.

Rumor lainnya yaitu kemungkinan akuisisi MV Agusta oleh KTM.

Sardarov sepenuhnya menyangkal spekulasi ini, menegaskan bahwa MV Agusta sudah memiliki rencana 5 tahun yang ingin mereka eksekusi sebagai perusahaan independen.