Mercedes-Benz sedang mempersiapkan crossover GLC Class generasi berikutnya, yang akan tiba dengan berbagai pilihan powertrains di bawah kap mesinnya.
Salah satunya adalah varian kendaraan listrik hybrida plug-in, yang telah diuji lagi oleh teman-teman kami di Motor.es.
Kemudian, spy shot yang kami dapatkan menunjukkan crossover seperti yang telah kita lihat sejauh ini, tetapi apa yang ada di bawah kap mesin merupakan hal yang penting untuk disampaikan di sini.
Jajaran Mercedes-Benz GLC sudah memiliki opsi PHEV, dan itu diharapkan akan tetap berlanjut untuk generasi berikutnya.
GLC PHEV mendapat pembaruan sederhana untuk model tahun 2020 yang melihat crossover mendapatkan paket baterai dengan daya yang lebih besar – dari 8,7 kWh menjadi 13,5 kWh – dan dengan pengisi daya onboard 7,5 kW baru.
Galeri: Next-Gen Mercedes-Benz GLC PHEV Spy Photos
Dengan daya onboard tersebut, GLC memiliki kemampuan jangkauan listrik menjadi sekitar 30 mil (48 km) untuk wilayah Eropa.
Ada kemungkinan besar kedua angka tersebut dapat lebih ditingkatkan untuk model generasi berikutnya. GLC PHEV saat ini menghasilkan output gabungan sebesar 315 tenaga kuda (234 kilowatt) dan torsi 516 lb-ft (700 Newton-meter).
Model GLC PHEV generasi berikutnya sulit diuraikan karena terus memakai bungkus kamuflase dan unit pencahayaan stand-in.
Ini terlihat hampir identik dengan kendaraan uji GLC lainnya yang telah dilihat oleh fotografer mata-mata kami di alam liar.
PHEV diharapkan memiliki desain yang sama dengan jajaran lainnya dengan beberapa tweak dan sentuhan eksklusif PHEV.
Baca Juga:
Spy shot mengungkapkan potongan untuk bahan bakar dan pintu pengisian di kedua spatbor belakang.
GLC yang diperbarui diharapkan untuk debut sekitar tahun model 2022, meskipun varian PHEV diperkirakan tidak akan tiba hingga model tahun 2023.
Kamuflase dan pembungkus yang tebal membuat kami percaya bahwa dibutuhkan beberapa bulan lagi untuk bisa melihat Mercedes GLC PHEV dengan segala kemegahannya.
GLC baru terlihat sedikit lebih besar daripada model sebelumnya karena menggunakan platform Modular Rear Architecture (MRA) yang akan membantu menurunkan bobot kendaraan dan memungkinkan untuk menambah teknologi terbaru.
Sumber: Motor.es