Tuner asal Jepang Sard mengkhususkan diri dalam menggarap mobil-mobil Toyota dan sekarang memamerkan bagian-bagian yang sedang dipersiapkan untuk Toyota GR 86 baru.

Body kit yang dijuluki GT1 memperlihatkan gaya yang halus untuk eksterior coupe baru. Harga dan ketersediaan unitnya belum terinformasi untuk komponen tersebut.

Dari depan (perbandingan di bawah), fasia depan kit Sard memiliki bukaan yang lebih kecil di bagian tengah.

Bentuknya trapesium dan bukan lubang masuk persegi panjang pada versi standar. Tuner menambahkan bukaan segitiga ke sudut, bukan desain vertikal dari pabrik.

Pada sepanjang sisi, kit Sard menambahkan bagian kontras ke spatbor depan untuk branding perusahaan.

Toyota GR 86 SARD GT1 Body Kit Front Angle
Toyota GR 86 SARD GT1 Body Kit
2022 Toyota GR 86  Exterior Front Quarter
2022 Toyota GR 86

Kusen bawah lebih menonjol, dan tuner menambahkan lipatan diagonal yang mengarah ke spatbor belakang yang memberikan versi ini tampilan yang lebih bersudut daripada keluaran pabrik.

Pada ujung lainnya, Sard mengganti spoiler ekor bebek dengan sayap kecil yang memiliki lapisan serat karbon. Tuner kemudian mengganti lampu belakang dengan bagian yang memiliki lampu melingkar di dalamnya.

Sard sedang mengembangkan sistem pembuangan untuk GR 86 baru. Ada outlet melingkar seperti pada kendaraan standar, tetapi memiliki diameter lebih besar dan menonjol lebih jauh dari bumper.

Toyota GR 86 SARD GT1 Body Kit Rear Corner
Toyota GR 86 SARD GT1 Body Kit
2022 Toyota GR 86  Exterior Rear Quarter
2022 Toyota GR 86

Untuk bagian dalam, tidak banyak perubahan. Sard melapis ulang jok dengan two-tone merah dan hitam dengan paduan kulit dan Alcantara. Bantalan sabuk pengaman memiliki merek tuner di atasnya.

Sard tidak menyebutkan pembaruan apa pun di bawah kap mesin. Sektor itu akan diserahkan ke tuner lain sudah bersiap menangani area itu.

Misalnya, HKS yang sedang menyiapkan kit supercharger untuk mesin flat-four 2,4 liter yang baru. Perusahaan belum mengungkapkan berapa besar output daya yang ditingkatkan.

Galeri: Toyota GR 86 SARD GT1 Body Kit

Untuk diketahui, mesin bensin 2,4 liter yang sekarang digunakan GR 86 menggantikan unit 2,0 liter yang lama. Masih naturally aspirated, menghasilkan 232 tenaga kuda (173 kilowatt) pada 7.000 rpm.

Torsi maksimal yang dihasilkan mencapai 184 lb-ft (250 Newton-meter) pada 3.700 rpm untuk spesifikasi JDM 86.

Mesin yang ditingkatkan telah memungkinkan Toyota untuk mengurangi 1,1 detik dari sprint akselerasinya. Akselerasi 0-100 km/jam sekarang hanya butuh 6,3 detik.