Fakta bahwa Mazda berani melakukan sesuatu yang radikal bukan lagi rahasia sejak mereka menggunakan mesin rotary untuk Mazda MX-5 dan Mazda RX-8.
Lalu, saat tren mobil listrik mengemuka dan semua pabrikan berlomba membuatnya, Mazda pun melakukan sesuatu yang berbeda.
Mazda hadir dengan MX-30, sebuah crossover kecil yang tidak memiliki baterai yang besar dan berat.
Mazda MX-30 pun mengusung kepraktisan jarak tempuh yang praktis dan keseimbangan ekologis keseluruhan yang masuk akal.
Artinya, tak perlu punya jarak tempuh yang jauh karena mobil ini digunakan untuk pemakaian harian jarak dekat. Sebuah cara pikir yang beda.
Namun, Mazda MX-30 memiliki beban, yaitu membawa nomenklatur MX yang khas dengan mobil performa.
Baca juga:
Jika secara keseluruhan tak didapat performa yang diinginkan, maka setidaknya penampilannya bisa direvisi dan inilah yang diusung bengkel modifikasi kenamaan H&R.
Sekali lagi, ini hanya untuk penampilan jadi jika ekspektasi yang diharapkan pada sebuah Mazda MX tak terpenuhi, maka harap maklum saja.
Meski demikian H&R tetap berusaha memberikan yang terbaik dengan menyematkan aksesoris yang dipastikan mendongkrak penampilan mobil listrik ini.
Berkat penyetelan presisi elemen pegas pada peredam seri, H&R terus menjanjikan kenyamanan berkendara jarak jauh.
Pusat gravitasi yang lebih rendah harus memastikan perilaku kemudi yang lebih dinamis dan mengurangi perilaku yang tak menyenangkan.
Peleknya diberi warna perak atau hitam. Ukurannya standar tapi dapat disejajarkan dengan tepi fender dengan presisi milimeter.
Seperti biasa di H&R, semua produk dikirimkan dengan sertifikat suku cadang yang diperlukan dan dibuat di Jerman.
Tentang H&R
H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG adalah salah satu produsen terkemuka komponen sasis berkualitas tinggi untuk mobil.
Rentang saat ini mencakup suku cadang untuk berbagai merek model dan terus dikembangkan.
Ada sekitar 100 tenaga ahli yang mengembangkan dan memproduksi pegas olahraga, shockbreaker, suspensi sport dan coilover, spacer, dan stabilisator.
Termasuk komponen lain seperti sistem penurunan elektronik dengan standar kualitas tertinggi.
H&R juga memproduksi pegas kompresi dan tegangan untuk aplikasi industri dan memiliki klien di lebih dari 70 negara di seluruh dunia.
H&R berforkus pada teknologi intensif dari arena motorsport ke pengembangan komponen sasis inovatif untuk kendaraan jalan raya.
Tim-tim unggulan di Formula 1, DTM, Le Mans dan seri balap lainnya banyak yang mengandalkan teknologi dari H&R.
Galeri: H&R Mazda MX-30
