Anda pernah mendengar nama Duesenberg? Kalau pernah, berarti Anda memang petrolhead sejati.

Kalau belum, ya tidak apa, mungkin Anda harus meneruskan membaca artikel ini sampai kelar agar Anda bisa tahu siapa itu Duesenberg.

Duesenberg yang dimaksud dalam artikel ini bukanlah merek alat musik gitar elektrik buatan Jerman.

Tapi ini adalah merek otomotif yang lahir di Minnesota, Amerika Serikat pada 1913. Didirikan oleh August dan Frederick Duesenberg.

Merek ini kemudian bermarkas besar di Indiana, Amerika. Tapi sayang, merek ini tidak bertahan lama dan berhenti beroperasi pada tahun 1937.

Ya, nama ini hanya bertahan selama 24 tahun dalam industri otomotif Amerika.

Merek Duesenberg rupanya menjadi kendaraan yang sangat disukai kalangan elite pada masa itu. Salah satunya yaitu Duesenberg Model JN Convertible 1935.

Galeri: Duesenberg Model JN 1935 BaT Auction

Nah, Duesenberg Model JN Convertible 1935 ini menjadi mobil yang termasuk sebagai mobil termahal dalam lelang yang dilakukan perusahaan lelang online, Bring A Trailer pada 25 Juni lalu.

Bring A Trailer merupakan perusahaan lelang online yang secara teratur menampilkan mobil yang dijual dengan harga kurang dari 100.000 dolar AS (Rp1,4 miliar).

Untuk Duesenberg Model JN Convrtible ini, Bring A Trailer melepasnya dengan harga penawaran 1,34 juta dolar AS (Rp19,4 miliar).

Perusahaan lelang yang berdiri sejak 2014 ini sebelumnya sukses menjual Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1956, yang dijual dengan harga 1.234.567 dolar AS (sekitar Rp17,9 miliar) pada Juni 2019. Itu merupakan rekor yang pernah dicatat Bring A Trailer.

Duesenberg ini sepertinya sepadan dengan harga jualnya. Riwayat kepemilikan mobil ini lengkap sejak masih baru, serta dokumentasi perawatan yang menyeluruh.

Ini adalah salah satu dari hanya 10 Duesenberg yang ditingkatkan ke model JN, dan satu dari tiga dengan bodi sedan convertible yang dibuat oleh Rollston.

Pada bagian bawah kap yang panjang, ada mesin Lycoming 420 inci kubik (6,9 liter) yang menghasilkan 265 tenaga kuda (198 kilowatt).

Itu merupakan mesin yang luar biasa untuk pertengahan 1930-an ketika banyak jalan masih terbuat dari tanah.

Sebagai perbandingan, Flathead V8 Ford yang diperbarui untuk tahun 1935 hanya menghasilkan 85 hp (63 kW).

Sayangnya, pemborosan yang dilakukan Duesenberg menjadi penyebab kehancurannya.

Saat Amerika Serikat yang masih belum pulih dari depresi hebat, Duesenberg kemudian menutup perusahaannya dua tahun setelah Model JN ini dibangun, pada tahun 1937.