Bukan lagi rahasia, dalam beberapa tahun, BMW akan menghadirkan varian M3 station wagon. Kabarnya memang sudah kencang.
Namun dalam sejarah perjalanan BMW Seri M, ada versi yang jauh lebih praktis. Bahkan, dua kali pula BMW membuat pikap yang berbasis mobil Seri M.
Sayang, kedua mobil ini tak sempat merasakan udara bebas dan tetap berada di balik tempok pabrik yang jauh dari publikasi.
Kirim Cepat
BMW M3 pertama kali ditampilkan di Frankfurt Motor Show 1985 dan mulai diproduksi pada musim semi berikutnya.
Pabrikan asal Jerman ini, seperti yang sekarang terbukti, tepat sasaran. Awalnya, mobil itu dibuat untuk homologasi versi balap.
Aturannya, BMW harus membuat setidaknya 5 ribu unit BMW M3 agar bisa ikutan balapan turing.
Ternyata, BMW malah membuat 18 ribu unit M3 dengan bodi E30 dan hingga kini dianggap sebagai salah satu mobil legendaris.
Jelas menyukai mobil sport dan juga pabrikan yang menciptakannya. Banyak kisah menarik di balik pembuatan sebuah model.
Sejarah resmi BMW menyebutkan bahwa, kata mereka, pada 1986, orang-orang dari BMW Motorsport mempertimbangkan tugas khusus untuk BMW M3.
Sedan dengan bodi pikap berkecepatan tinggi ini bertugas sebagai pembawa suku cadang dan berbagai peralatan di lantai pabrik.
Galeri: BMW M3 Pikap 1986
“Mereka menggunakan convertible sebagai basis karena dua alasan,” kata Jacob Polshak, kepala pengembangan prototipe, yang telah bekerja di BMW lebih dari 40 tahun.
“Dan kedua, model terbuka memiliki kerangka yang diperkuat, yang juga penting untuk sebuah pikap.”
Dengan latar belakang coupe bermuatan, BMW M3 pikap sport penggerak roda belakang ini tampak sederhana.
Pasalnya, pada mobil ini tidak dipakaikan berbagai aksesoris dan pemanis lainnya sehingga penampilannya begitu datar.
Sejarah lain yang ikut menyertai adalah soal mesin mobil ini. Regulasi pajak menyebutkan bahwa tenaga dari mesin 2.000 cc harus di angka 192 daya kuda.
Sementara, BMW M3 pikap ini memakai mesin berpakasitas 2,3 liter dengan tenaga 200 daya kuda.
Demi Kesenangan
Momen kedua BMW mengubah M3 menjadi pikap terjadi pada 2011. Mobil yang disamarkan itu sengaja terlihat di Nurburgring dalam rangkaian foto mata-mata.
Sempat tidak dipercaya dan hanya sebatas gurauan April Mop. Namun, mobil itu ternyata benar-benar dibuat. Sekali lagi mereka menggunakan convertible sebagai basis dengan bodi E93.
Truk pikap semacam itu mampu mengangkut hingga 450 kilogram kargo dengan kecepatan maksimum 300 km/jam.
Baca juga:
Memakai mesin V8 bertenaga 420 daya kuda empat liter naturaly aspitared dengan atap yang dapat dilepas ala targa.
Tidak seperti pendahulunya, BMW Seri M pikap ini didaftarkan dan legal untuk berada di jalan raya.
Namun, sekali lagi dan senasib dengan pendahulunya, BMW pikap ini hanya berkutat di kawasan pabrik sebagai kendaraan pengangkut.
Sumber: wheelsage.com, BMW