Sepintas, ini mungkin tampak seperti drag race yang agak aneh. Terlihat mobil hot hatchback tiga silinder modern melawan mobil reli jalanan empat silinder klasik.
Dan keduanya menghadapi mobil sport enam silinder yang legendaris. Namun, tetap ada lebih banyak kesamaan di sini daripada hanya emblem Toyota yang mereka bawa.
Pertama, mari kita tinjau jajaran eksklusif Toyota ini. Dimulai dari yang terbaru di blok tersebut. Toyota GR Yaris hanya membawa mesin tiga silinder 1,6 liter turbocharged.
Dan, mengirimkan 261 tenaga kuda (195 kilowatt) ke keempat rodanya melalui transmisi manual enam kecepatan.
Namun, mobil ini adalah pembalap reli modern yang bisa melaju terus-menerus.
Dan itu penting, karena salah satu pesaingnya kali ini adalah Toyota Supra Mk4 A80 yang membawa mesin 2JZ inline-enamnya ke drag race ini.
Dalam stok turbo, trim mesinnya menghasilkan 320 hp (239 kW) untuk roda belakang, dan luar biasa, Toyota Supra A80 khusus ini sebenarnya adalah orisinal.
Namun, mobil tersebut juga dibebani dengan otomatis empat kecepatan.
Pesaing terakhir adalah kendaraan yang, menurut kami, tidak mendapatkan rasa hormat yang layak.
Yaitu, Toyota ST205 Celica GT-Four yang diluncurkan pada tahun 1994 dan dengan cepat dibayangi oleh Toyota Supra.
Tetapi dengan mesin 2,0 liter empat silinder yang menghasilkan 252 hp (188 kW), mobil ini tidak bisa dipandang sebelah mata.
Toyota ST205 Celica GT-Four ini memiliki transmisi manual lima kecepatan dan penggerak semua roda.
Jadi pada akhirnya, ketiganya adalah sesama pesaing turbocharged dan memegang silsilah yang sah dalam sejarah performa Toyota.
Toyota Celica dan Toyota Yaris juga memiliki tingkat daya yang sama. Meskipun Toyota Supra memiliki keunggulan daya yang jelas, perbandingannya tidak bisa diperkirakan begitu saja.
Galeri: Toyota GR Yaris 2020
Seperti balapan di kanal Youtube Carwow pada umumnya, aksi dibuka dengan start yang tidak mengejutkan. Duo all-wheel-drive langsung melompat di depan Toyota Supra.
Kesenjangan itu secara cepat terhapus oleh Toyota Celica, tetapi Toyota GR Yaris yang berani adalah yang paling ringan dari kelompok itu.
Selain itu, mesin 2JZ Toyota Supra A80 yang perkasa bukanlah yang terbaik saat terhubung ke transmisi otomatis empat kecepatan.
Bisakah Toyota Supra A80 menabrak mobil dengan tenaga yang lebih kecil dan setengah silinder?
Baca juga:
Itu pertanyaan yang juga bisa kami ajukan untuk balapan roll race wajib, karena sekali lagi, kedua pesaing yang dilengkapi transmisi manual langsung melompat. Sementara transmisi otomatis Toyota Supra tertinggal.
Roll race kedua diadakan pada kecepatan yang berbeda. Diikuti dengan tes pengereman wajib.
Apakah ada pemenang yang jelas? Dari empat kontes, dua mobil akhirnya mengklaim setidaknya satu kemenangan.
Soal mobil mana yang mendominasi, anggap saja power itu penting, begitu juga bobotnya.
Sumber: Carwow