Pada awal Juli 2021, Bugatti dan Rimac mengumumkan pembentukan usaha patungan yang disebut Bugatti-Rimac.

Ini akan memungkinkan pabrikan Prancis dari grup Volkswagen untuk memulai transisi ke kendaraan listrik dengan lebih baik.

Soal pembuatan mobil listrik, ini sesuatu yang tampaknya dikuasai dengan sempurna oleh Rimac yang berasal dari Kroasia ini.

Bugatti pada akhirnya akan meluncurkan model listrik penuh, tetapi sebelum sampai di sana, pabrikan yang berbasis di Molsheim itu akan memasarkan mobil hybrid.

Orang akan mengira bahwa Bugatti di masa depan pada dasarnya adalah Rimac yang diberi Bugatti.

Galeri: Bugatti-Rimac

Pada kenyataannya, anggapan itu tidak akan terjadi karena Bugatti-Rimac sepakat ingin mempertahankan DNA mereka.

Mobil listrik pertama Bugatti diharapkan hadir menjelang akhir dekade ini. Tampaknya ini sebuah target yang sangat realistis.

Mate Rimac, pendiri pabrikan dengan nama yang sama, ingin model ini dikembangkan dari awal dan mempertahankan mesin pembakaran internal.

“Beberapa orang 'menunggu kami mengambil Rimac Nevera dan menempelkan logo Bugatti di atasnya. Sama sekali tidak,” kata Mate Rimac.

“Saya seorang penggila mobil dan tentu saja kami ingin menjadikan Bugatti-Rimac bisnis yang menguntungkan. Kami tidak akan hanya mendaur ulang apa yang sudah kami miliki.”

“Kami tidak akan hanya mendesain ulang atau menghibridisasi Bugatti Chiron untuk menciptakan mobil baru.”

“Kami akan mengembangkan produk yang sama sekali baru dari awal, karena kami percaya ini adalah jalan terbaik ke depan. Produk akan selalu memiliki mesin pembakaran.”

Mate Rimac juga berencana meluncurkan model lain selain Bugatti Chiron. Dia mengatakan mereka tidak akan selalu menjadi hypercar.

Dia pun mengakui bahwa mereka akan berbeda dan sangat menarik di masa depan dengan karya mereka.

Oleh karena itu, dapat dipastikan bahwa di masa depan, Bugatti akan memperluas jangkauannya dan membuka pintu ke model lain yang jauh lebih terjangkau alias lebih murah.

Tahun lalu, desas-desus untuk membuat mobil sport yang lebih murah daripada Bugatti Chiron sudah berembus.

"Saya dapat memberi tahu Anda bahwa selama dekade ini akan ada Bugatti listrik sepenuhnya,” ujar Mate Rimac.

“Tapi, saya juga dapat memberi tahu Anda bahwa pada akhir dekade ini masih akan ada mesin pembakaran.”

Sebelum sampai di sana, Bugatti masih harus membuat Bugatti Chiron karena seharusnya hypercar tersebut diproduksi sebanyak 500 unit.

Namun sejauh ini, Bugatti baru memproduksi sekitar 300 unit. Ada 200 unit Bugatti Chiron yang akan diproduksi sebelum pindah ke tahap baru yang akan mendorong Bugatti ke era baru.