Popularitas sebuah model motor tak menentukan sebanyak apa pasar yang bisa dijangkau. Terkadang, sebuah model populer hanya ada di pasar yang terbatas.
Seperti pada Suzuki GSX-S750 yang tak bisa ditemui di mana saja karena lingkup penjualan streetfighter naked kelas menengah baru dan modern dibatasi.
Bahkan, rekan kami di Rideapart hampir lupa oleh motor yang sebenarnya sangat baik dan disukai banyak orang.
Apalagi, publik sudah tertutup oleh kabar hadirnya Suzuki GSX-S1000 dan Suzuki Hayabusa yang legendaris itu.
Meski begitu, Suzuki GSX-S750 bisa dianggap satu-satunya yang selamat di kelas naked sportbike 750 cc Jepang dan terus bertahan hingga sekarang.
Ini berkat prinsip dasar Suzuki, yaitu jika tidak rusak, jangan diperbaiki. Dan, memang, sensasi mengendarai Suzuki GSX-S750 tetap sama dari masa ke masa.
Kami pun dapat membuktikan bahwa tidak ada yang salah dengan motor ini dan benar-benar memiliki mesin yang sangat mumpuni bahkan untuk model 2021.
Meskipun secara prinsip motor ini sama dengan pendahulunya, beberapa fasilitas modern telah dipasangkan.
Sebut saja lampu LED, layar TFT yang bagus, dan mungkin beberapa bodywork yang telah direvisi.
Siapa tahu, mungkin setelah update ini, Suzuki akan meluncurkan GSX-S750 yang direvisi dengan gaya yang mirip dengan saudara kandungnya di kelas 1.000 cc.
Berbicara tentang pembaruan, House of Hamamatsu telah memutuskan untuk merapikan Suzuki GSX-S750 untuk pasar Inggris dengan cara hemat.
Kami tidak melihat fitur baru atau revisi gaya sejak motor ini diluncurkan lebih dari setengah dekade lalu.
Namun, kami mendapatkan opsi warna baru yang tajam yang, setidaknya, memberi dinosaurus ini estetika yang menyegarkan.
Baca juga:
Kini, Suzuki GSX-S750 tersedia dalam skema warna Putih-Kuning yang memberikan motor ini estetika yang sangat sporty berkat perut pan kuning neon.
Dipermanis dengan aksen hitam kontras tajam pada tangki, fairing, dan ekor. Pembaruan warna ini sebenarnya memberikan GSX-S750 penampilan muda yang bersemangat.
Terlepas dari pewarnaan baru yang mencolok, bagaimanapun, tidak banyak yang berubah dari motor ini.
Kami pun masih mendapatkan lampu halogen standar, serta paket bantuan pengendara yang sangat mendasar yang terdiri dari tiga mode berkendara dan sistem kontrol traksi yang belum sempurna.
Ya, Suzuki GSX-S750 ini terus menggunakan throttle yang digerakkan kabel, yang sebenarnya mengembalikan nuansa throttle yang cukup baik dari masa lalu.
Suzuki GSX-S750 juga mempertahankan bodywork yang sama sejak diluncurkan pada 2015 silam.
Serta, pengaturan suspensi yang belum sempurna namun kuat yang terdiri dari garpu depan terbalik dan monoshock belakang yang dapat disesuaikan dengan beban awal.
