Subaru Levorg tentu bukan salah satu model paling laris yang pernah diproduksi pabrikan asal Jepang ini.
Apalagi, target pasar Subaru Levorg adalah Jepang yang memang tak pernah tinggi angka penjualan mobil di sana.
Subaru Levorg diperkenalkan kali pertama pada 2014 silam dan juga dijual di pasar seperti Eropa dan Australia.
Lalu, ada Subaru Levorg generasi kedua yang belum melampaui batas negara Jepang, di mana tersedia dalam konfigurasi yang berbeda seperti STI sporty.
Pada artikel ini, kita tidak berbicara tentang kinerja Subaru Levorg tapi fitur keselamatan yang dimiliki mobil ini.
Generasi kedua Subaru Levorg ini memperkenalkan aksesori yang didedikasikan untuk keselamatan pejalan kaki, yaitu airbag eksternal.
Ditempatkan di antara pilar depan dan bagian bawah kaca depan. Sebuah sistem yang dipastikan tidak akan aktif dalam kondisi kecelakaan di kecepatan rendah.
Sama persis dengan airbag di dalam kabin yang otomatis mengembang saat kecelakaan di kecepatan tertentu.
Subaru Levorg 2021
Evolusi
Pada pemeriksaan lebih dekat, airbag eksternal Subaru Levorg ini berkapasitas volume maksimal 400 liter.
Meski demikian, airbag eksternal Subaru Levorg ini bukanlah satu-satunya. Adalah Volvo V40 2021 juga memasang airbag eksternal.
Ditempatkan di bawah kap, dekat kaca depan, yang aktivasi kecepatan yang diharapkan antara 20 hingga 50 km/jam.
Solusi serupa juga dihadirkan oleh ZF pada 2019, tetapi didedikasikan untuk tabrakan samping antara mobil.
Dengan airbag yang dipasang di samping, antara pilar depan dan belakang, untuk mengurangi efek tabrakan dari belakang berkat volume antara 280 dan 400 liter.
Angka itu lima hingga delapan kali lipat dari airbag internal klasik. Mungkin, tabrakan di luar dianggap lebih kuat dan diyakini bisa meredam daya bagi pengemudi dan penumpangnya.
Baca juga:
Pertama di Kelasnya
Kembali ke Subaru Levorg, fasilitas ini sengaja ditambahkan oleh pabrikan Subaru agar skor keselamatan mereka naik.
Padahal, skor Subaru sudah sangat baik merujut pada tes Jncap atay setara dengan EuroNCAP Jepang, yaitu 186,91 dari 190.
Perkara fitur ini entah kapan digunakan, semangat Subaru meningkatkan keselamatan yang tak hanya pengendara dan penumpang patut diacungi jempol.
Pejalan kali atau pengendara motor pun juga harus dipikirkan keselamatannya saat kecelakaan yang tak diinginkan terjadi.
Sumber: Subaru