Ada tujuh interpretasi berbeda.

Kita sudah tahu bahwa all-new Toyota GR 86 akan diluncurkan ke banyak dealer pada akhir tahun ini.

Namun, sebelum mobil itu diterima oleh para pelanggan di penjuru dunia, Toyota terlebih dulu bekerja sama dengan sejumlah tuner legendaris Jepang untuk membangun tujuh interpretasi berbeda dari GR 86 2022 terbaik.

Seri build ini juga memungkinkan bengkel tuner menyiapkan modifikasi untuk para pelanggan yang yakin bakal mengubah mobil sport GR 86 baru mereka, segera setelah unitnya mendarat di garasi.

Toyota GR 86 asli memulai debut sebagai Scion FR-S pada tahun 2012, bersama kembarannya dari Subaru yang dikenal sebagai BRZ.

Sekarang, kolaborasi generasi kedua antara Toyota dan Subaru kian dekat, dan mereka berjanji untuk meningkatkan formula yang sebenarnya sudah cukup mengesankan ini.

Toyota GR 86 generasi kedua menggunakan mesin baru flat-four 2,4 liter yang naik 0,4 liter dari mobil generasi sebelumnya.

Mesin yang disedot secara alami itu, dikenal juga sebagai FA24D, menghasilkan 228 daya kuda (170 Kilowatt) dan torsi 184 pound-feet (250 Newton meter).

Meskipun angka puncaknya tidak terlalu mengejutkan, poin penting tentang FA24D adalah kurva torsi datarnya yang bisa memperbaiki penurunan daya - hal yang kerap ditemukan pada mobil tua.

Sekarang, sang pemilik bisa mengharapkan pengiriman daya yang konsisten, bahkan hingga redline 7.000 rpm, tanpa penurunan daya yang merusak kesenangan berkendara.

Mobil dasar yang ditingkatkan ini juga berarti bahwa sang uner bisa bersenang-senang lebih banyak dengan GR 86.

Toyota merencanakan tujuh interpretasi berbeda dari GR 86 2022, yang akan di-tuning oleh HKS, Trust, Cusco, Blitz, sard, GR Parts, serta Tom's.

Deretan mobil yang sangat berbeda ini hanyalah awal dari apa yang dapat kita harapkan ketika GR 86 sampai ke tangan pelanggan.

Mereka adalah kelompok yang berniat menyesuaikan mobil dengan kebutuhan spesifik masing-masing.