Ada beberapa saat belum lama ini, di mana kami pikir hari-hari Porsche 911 dengan mesin naturally aspirated telah berakhir.
Porsche 991.2 GT3 RS muncul beberapa tahun yang lalu, dan Porsche Carrera memiliki turbocharger saat itu.
Dengan penampakan prototipe Porsche dari seri 992 911 yang sudah muncul, diyakini secara luas bahwa GT3 berikutnya akan menggunakan turbo jika ingin berevolusi dan meningkatkan garis keturunan.
Sebenarnya, kami sangat senang jika pikiran kami salah dalam hal itu. Jika Anda ingin tahu alasannya, putar saja video di atas dan Anda akan mengetahuinya.
Dan Anda benar sekali, lebih baik nyalakan speaker Anda saat menyaksikan video tes dyno Porsche 911 GT3 2021 di atas.
Sebab, beberapa kali suara mesin Porsche inline-6 naturally aspirated dengan kecepatan 9.000 RPM ini terdengar sebagus di dunia otomotif.
Klip di atas ini datang kepada kami dari Video HD Mobil NM2255 dalam kanal YouTube.
Dan memang, kami tidak memiliki banyak konteks atau cerita latar belakangnya untuk diungkapkan di sini.
Tautan dalam deskripsi YouTube tersebut membawa kita ke halaman Facebook Biesse Racing, yang berbasis di Italia.
Mobil ini sepenuhnya merupakan orisinal produk 2021 dari Porsche 911 GT3, dan membuat beberapa tarikan pada sasis dyno, yang masing-masing terdengar megah.
Sebuah posting Facebook dari Biesse Racing memberitahu kami bahwa mobil itu menghasilkan 500 tenaga kuda (373 kilowatt).
Dan dalam kasus khusus ini, mobil tersebut diperkirakan menghasilkan tenaga dari crankshaft atau poros engkol, bukan roda.
Mengingat Porsche mengeluarkan GT3 barunya dengan tenaga 502 hp (374 kilowatt), mesinnya tampaknya tepat sasaran.
Bahkan, mungkin menyembunyikan daya tambahan, karena suhu udara di ruang tes dyno dilaporkan 35 derajat Celcius (95 derajat Fahrenheit).
Mesin naturally aspirated jauh lebih sensitif terhadap perubahan suhu dibandingkan dengan mesin booster, dan juga tergantung kualitas bahan bakar.
Mempertimbangkan semua faktor yang masuk dalam perkiraan tenaga mesin pada crankshaft dari tarikan dyno sasis, membahas perbedaan dua tenaga kuda saja dari tenaga orisinalnya sama sekali tidak diperlukan di sini.
Baca juga:
Toh pada akhirnya, selain pemilik GT3 dan tuner yang melakukan pekerjaan, tidak ada angka-angka yang penting bagi kita dari mobil ini.
Tulisan ini lebih fokus tentang suara, jadi duduk saja dan mainkan (dan putar ulang) “musik” dari tenaga pembakaran internal Porsche 911 GT3 di atas.
Galeri: Porsche 911 GT3 2022 Saat Pengujian
Sumber: NM2255 Car HD Videos via YouTube