Quo Vadis, Maserati? Ini berkenaan dengan model terbaru yang mereka rilis. Tentu saja Maserati MC20 yang telah menimbulkan kegemparan.
Lalu, Maserati Grecale, sebuah SUV yang lebih kecil yang diharapkan bisa jadi andalan. Lalu, ada pula Maserati Levante yang mengusung format mild-hybrid 48 volt.
Maserati Levante GT Hybrid 2021 menggabungkan mesin pembakaran internal empat silinder 2,0 liter dengan sistem hybrid 48 volt.
Kinerja itu memungkinkan energi dipulihkan saat kendaraan melambat atau deakselerasi dan ini sudah lumrah.
Namun menurut Maserati, respons putaran mesin Levante ini mudah dan performanya sesuai dengan karakter mesin bensin V6.
Konsumsi bahan bakar pun jadi dibahas mengingat ini mild-hybrid. Namun, pada saat yang sama, ini mengarah pada pengurangan emisi CO2 yang cukup besar.
Maserati Levante GT Hybrid ini yang menurut data WLTP, berkurang lebih dari 20 persen dibandingkan dengan mesin bensin murni dan 8 persen dibandingkan dengan mesin diesel.
Sistem hybrid 48 volt dari Maserati Levante GT Hybrid 2021 terdiri dari empat komponen yaitu belt starter generator (RSG), baterai, kompresor listrik, dan konverter DC/DC.
RSG yang bertindak sebagai alternator, memungkinkan energi pengereman dipulihkan dan mengisi baterai yang terletak di bagian belakang kendaraan.
Lalu pada gilirannya memasok kompresor listrik motor dengan daya dan Maserati Levante GT Hybrid 2021 ini pun bisa bergerak.
Kompresor listrik bekerja sama dengan turbocharger klasik. Sekali lagi, ini kinerja yang masih umum.
Tugasnya adalah untuk mendukung dalam mengembangkan kekuatan mesin pembakaran internal di kisaran kecepatan yang lebih rendah.
Strategi fungsional sistem hybrid dirancang sedemikian rupa sehingga e-compressor selalu tersedia melalui baterai atau RSG bila diperlukan.
Kombinasi RSG dan e-compressor memungkinkan pengisian daya tambahan, bahkan ketika mesin bekerja pada kisaran kecepatan tinggi dalam mode sport.
Dengan cara ini, pengemudi mendapat manfaat dari peningkatan kinerja. Dalam mode normal, di sisi lain, ada hubungan yang seimbang antara konsumsi dan kinerja.
Selain itu, versi mild-hybrid ini bobotnya lebih ringan dari versi saudaranya yang bermesin enam silinder.
Maserati Levante GT Hybrid 2021 ini memiliki distribusi beban gardan yang lebih baik karena mesin dipasang di depan dan baterai di belakang.
Mesin empat silinder 2,0 liter sudah menggerakkan Maserati Ghibli GT Hybrid. Berkat output maksimal 330 daya kuda dan torsi 450 Nm.
Kondisi itu sudah tercapai pada rpm 2.250, bahkan 90 persen di antaranya sudah tercapai di rpm 1.750.
Performa Maserati Levante GT Hybrid 2021 ini pun mengesankan. Dengan kecepatan tertinggi 245 km/jam dan akselerasi 0-100 km/jam dalam 6 detik.
Baca juga:
Seperti semua model Levante, varian hybrid ini juga dilengkapi dengan penggerak semua roda sebagai standar.
Warna Maserati Levante GT Hybrid 2021 ini dapat dikenali dari elemen desain berwarna biru kobalt.
Terdapat pula tiga saluran udara samping klasik, kaliper rem (opsional) dan logo pada pilar-C. Pada interior, jahitan dekoratif pada jok juga berwarna biru.
Galeri: Maserati Levante GT Hybrid (2021)