Pada 2021 ini, mereka yang kurang menyukai sepeda motor mungkin akan bersemangat dan berminat ketika melihat Honda Super Cub.

Oke, kami jelaskan terlebih dahulu bahwa ini bukan Honda Super dan bukan pula Honda Cub. Ini adalah Yamaha U5 buatan 1967.

Orang Amerika, jika ingin googling lalu diketik Yamaha U5, maka akan keluar gambar piano. Itu tak salah karena Yamaha U5 memang juga sebuah piano.

Tapi, googling Yamaha U5 di Indonesia, maka akan bertebaran foto motor antik yang menawan ini. Ya, seperti yang ada di foto artikel ini.

Jauh sebelum divisi alat musik Yamaha memutuskan untuk menggunakan nama U5, divisi sepeda motor pertama kali merilis U5 pada Juli 1965.

Yamaha melihat kesuksesan Honda dalam menarik minat pengendara motor baru untuk mengendarai. Yamaha tentu saja menginginkan beberapa hal manis itu, yaitu mesin 50 cc.

Pertama datang dengan nama Yamaha U5. Tak lama setelah itu menyusul Yamaha U5E Lady yang bernasib buruk alias Pink Lady.

Diteruskan dengan varian 73 cc yang disebut Yamaha U7 Mate. Motor dengan performa yang lebih baik daripada Yamaha U5.

Galeri: Yamaha U5 1967

Yamaha U5 sebenarnya juga disebut Mate yang pada akhirnya mesinnya berubah dari V50 dan V70 otomatis, sebelum berkembang menjadi bentuk finalnya di Yamaha TownMate.

Kembali ke Yamaha U5 1967 orisinal ini. Motor ini didukung oleh mesin 49 cc, dua langkah silinder tunggal yang menggunakan sistem injeksi oli Autolube Yamaha.

Yamaha memperkenalkan sistem ini pada 1963 yang memungkinkan pemilik motor dua tak ini bisa melewatkan tugas berat mencampur minyak dan bahan bakar mereka.

Menurut Yamaha, ini tidak hanya membuat hidup mereka lebih mudah, tetapi juga menurunkan konsumsi oli dan asap knalpot yang dihasilkan.

Yamaha U5 ini memiliki kerangka dan bodywork warna biru dengan fairing samping berwarna putih.

Muncul dengan kursi dua orang, pasak penumpang yang dipasang di lengan ayun, lampu depan, lampu belakang yang dilengkapi dengan bohlam pengganti, dan stand tengah.

Pelek wire-spoke 17 inci memakai ban yang digambarkan dalam kondisi yang lumayan baik meskipun tidak jelas berapa usia ban ini.

Pemilik sebelumnya melakukan sedikit pekerjaan pada Yamaha U5 ini. Termasuk mengasah silinder, memasang ring piston, gasket mesin, busi, dan aki baru.

Dia juga membersihkan semuanya, memasang jarum dan dudukan katup baru, membersihkan baffle knalpot, serta servis pompa injeksi oli.

Lebih jauh ke masa lalu, penjual mengatakan bahwa semua cairan terakhir diganti pada akhir 2010-an.

Rantai penggerak yang tertutup juga dibersihkan dan dilumasi pada saat itu. Odometer menunjukkan 1.126 kilometer, meskipun total jarak tempuh tentu saja tidak diketahui.