Jika Anda masih belum percaya, kami akan berikan bukti. Ya, Lamborghini benar-benar melakukannya.
Untuk pertama kali dalam sejarah mereka, pabrikan supercar dari Sant'Agata Bolognese, Italia, itu menghidupkan kembali papan nama lama untuk kendaraan anyar.
Dan, itu bukan sembarang papan nama - Countach bisa dibilang mobil eksotis yang menciptakan segmen supercar. Kini, setelah 31 tahun, dia lahir kembali.
Oke, pertama-tama, bukan Lamborghini Countach namanya jika tanpa V12. Dan, model baru ini tentu saja memilikinya.
Mesin 6,5 liternya yang disedot secara alami mampu menghasilkan 769 daya kuda (573 kilowatt).
Tak cuma itu, dia mendapat bantuan dari motor listrik 34 dk (25-kW) yang ditenagai oleh teknologi superkapasitor 48 volt milik Lamborghini.
Jika semuanya digabungkan, Countach baru akan menyemburkan 803 dk (599 kW) ke keempat roda melalui gearbox tujuh kecepatan.
Lamborghini mengatakan, mobil ini bisa mencapai 60 mil/jam (96 km/jam) dalam 2,8 detik dan 124 mil/jam (199 km/jam) dalam 8,6 detik.
Kecepatan tertingginya tercatat pada 221 mil/jam (355 km/jam). Ini adalah Countach tercepat dan paling kencang yang pernah ada.




Jika semua pengaturan itu terdengar akrab, Anda tidak salah. Countach baru meminjam powertrain hybrid yang sama dari Sian FKP 37, meskipun tenaganya sedikit berkurang.
Dan, itu bukan satu-satunya kesamaan dengan Sian. Atap bergigi yang menyatu dengan penutup mesin retrotastic milik Countach juga mirip, begitu juga lampu belakang segi enam.
Interiornya juga menggunakan tata letak Sian, meskipun Anda akan menemukan branding Countach dan perbedaan kecil untuk menghormati supercar klasik tersebut.
Menariknya, fitur desain eksterior tersebut juga memberi penghormatan kepada Countach orisinal, dan kami enggan menganggapnya sebagai kebetulan.
Sian memulai debut hampir dua tahun lalu. Jadi, jika Countach ada di benak para eksekutif Lamborghini selama itu, kita harus memuji kehebaatan mereka dalam merahasiakannya.
Bicara soal gaya, garis yang lebih bersih dari Countach LP400 awal, muncul sebagai inspirasi utama untuk reboot ini.
Hidungnya benar-benar rata. Dan, meskipun tidak menggunakan lampu depan pop-up, sang desainer menambahkan lekukan di belakang headlight yang meniru lensa jadul.
Pada bagian belakang, Anda akan menemukan lebih banyak kesederhanaan dengan fasia inverted-wedge simpel menampilkan lampu belakang dan outlet quad knalpot.
Sedangkan di samping, scallop berbentuk panah pada pintu menyatu dengan side intake besar untuk menyerupai saluran NACA yang ikonik pada Countach asli.
Dan, tentu saja, yang Anda lihat itu adalah pintu gunting.
Galeri: Lamborghini Countach LPI 800-4 Live Photos
Namun, isyarat styling yag digunakan tidak sepenuhnya LP400. Insang di belakang jendela samping, misalnya, berasal dari prototipe Countach asli.
Ventilasi sisi atas di belakangnya tampak lebih menonjol, seperti yang terlihat pada LP500 S.
Roda - 20 inci di depan dan 21 inci di belakang - mengadopsi desain phone dial khas yang pertama kali muncul pada LP400 S, dan tetap menjadi andalan Countach hingga akhir.
Fasia depan mengambil isyarat dari LP5000 S Quattrovalvole, tetapi Anda tidak akan menemukan flare fender besar atau sayap V yang membuat Countach terkenal.
Juga, Anda tidak akan menemukan side strake yang terinspirasi dari Testarossa, yang muncul pada Countach edisi 25th Anniversary.




Kami menyebutkan semua itu karena beberapa orang mungkin menganggap reboot Countach ini sedikit mengecewakan.
Ya, ini pada dasarnya adalah Aventador dengan kulit baru dan berbagi komponen dengan Sian. Kemudian, kita juga kehilangan fitur yang melejitkan Countach sebagai ikon pada 1980-an.
Dalam hal ini, mobil tersebut tidak memiliki lekukan bervariasi, sudut yang kontras, banyak sayap, dan sejumlah ventilasi yang biasa kita lihat pada hypercar modern.
Galeri: Lamborghini Countach LPI 800-4
Tapi, Countach anyar memang tidak berusaha meniru hypercar modern. Ini semata-mata adalah penghormatan terhadap salah satu ikon otomotif terbesar.
Dan, meski tidak tahu masa depan Lamborghini, kami menduga ini juga akan menjadi perpisahan untuk era V12 berperforma tinggi milik Lambo.
Secara teknis ini adalah hypercar hybrid. Namun, dengan hampir semua tenaganya berasal dari mesin dua belas silinder dengan redline 8.500 RPM, jangan ragukan supremasi Countach anyar di dunia pembakaran internal.
Unit V12 masih akan tetap hidup bersama Lamborghini untuk sementara waktu. Tapi, akan sulit menemukan yang bisa meraung seperti model ini.
Sekarang, tiba saatnya menjawab pertanyaan terpenting: berapa harga Lamborghini Countach baru?
Sayangnya, perusahaan Italia itu belum mengungkapkan apapun soal banderol. Tetapi, rumor mengatakan, nominalnya bisa lebih dari 1 juta dolar AS (Rp14,3 miliar).
Kita hanya tahu bahwa akan ada 112 unit yang bakal dibangun - satu lagi penghormatan Countach untuk prototipe asli LP 112.

Kita juga tahu Lamborghini habis-habisan dalam hal warna dan trim.
Mereka menghidupkan kembali corak asli Countach era 1970-an, ditambah nuansa yang lebih modern, dengan penawaran lebih dari 30 pilihan.
Terus terang, kami tidak sabar untuk melihatnya di Bronzo Zante.
Bagi mereka yang beruntung mendapatkan satu dari 112 unit Countach baru, pengiriman akan dimulai pada kuartal pertama 2022.
2022 Lamborghini Countach LPI 800-4
Sumber: Lamborghini