Bisa dibilang, pertanyaan terbesar yang terlintas ketika Ford meluncurkan truk pikap Maverick barunya adalah, apakah pembeli akan merespons?
Maklum, Ford F-Series full-size sebelumnya telah mendominasi penjualan di wilayah Amerika Utara selama beberapa dekade.
Tetapi dengan sasis unibody kecilnya, Ford Maverick adalah kendaraan yang sama sekali berbeda daripada kakaknya itu.
Dan kenyataannya, Ford Maverick memang mampu mencatatkan jumlah penjualan yang memuaskan.
CEO Ford, Jim Farley, tampaknya senang dengan kemajuan tersebut sejauh ini.
Ia pun membagi kebahagiaan di akun Twitter-nya untuk memberi tahu dunia bahwa 100.000 unit pemesanan Ford Maverick sudah dibukukan.
Lebih lanjut, Farley menjelaskan bahwa hanya tiga negara bagian – California, Florida, dan Texas – yang merupakan tempat sebagian besar reservasi berasal.
Lebih spesifik lagi, Los Angeles dan San Francisco adalah kota-kota di negara bagian California yang tampaknya lebih menyukai Maverick daripada kebanyakan kota lainnya di AS.
Namun, Farley tidak mengungkapkan wawasan yang lebih dalam tentang penjualan di kota-kota negara bagian Florida atau Texas yang juga laris manis.
Tonggak 100.000 unit pesanan tersebut datang sekitar dua setengah bulan setelah Ford menjalani debut truk pikap barunya.
Truk pikap tersebut diiklankan dengan harga dasar sebelum biaya pengiriman 19.995 dolar AS dan powertrain hybrid edisi standar.
Ford Maverick sendiri sebenarnya tidak benar-benar ditujukan untuk pembeli truk pikap tradisional.
Sebaliknya, Ford hanya berharap untuk membuat orang beralih dari sedan kompak dan hatchback ke truk pikap kecil.
Atau, menangkap pembeli mobil baru pertama kali dengan kendaraan yang dapat menampung lima orang dan mampu membawa jumlah kargo yang lumayan.
Serta, mampu mengelola bahan bakar 40 mil per galon di dalam kota.
Galeri: Ford Maverick 2022
Farley tampaknya senang dengan tanggapan awal konsumen terhadap Maverick, tetapi apakah 100.000 pemesanan dalam 12 minggu merupakan indikasi bahwa truk pikap itu sukses?
Sebagai perbandingan, Ford Bronco baru mendapatkan lebih dari dua kali lipat pemesanan hanya dalam dua minggu, dan itu tidak gratis.
Sedangkan terkait kompetisi truk pikap, sebenarnya tidak ada selain Hyundai Santa Cruz yang juga baru, tetapi penjualannya sedikit meningkat.
Kita melihat Toyota menjual 248.801 unit Tacoma pada 2019. Jangan lupa bahwa 122.304 unit truk pikap Chevrolet Colorado juga terjual tahun itu.
Chevrolet Colorado bahkan tidak terpengaruh oleh pandemi global Covid-19 maupun krisis global chip komputer.
Baca juga:
Awal tahun ini, Ford mengatakan kepada pemasoknya untuk memperkirakan penjualan tahunan Maverick sebanyak 110.000 unit.
Jika pemesanan Maverick dikonversi jadi penjualan dengan persentase yang sama dengan Bronco, Ford sudah lebih dari setengah dari target tahunannya.
Dalam hal itu, tampaknya Ford Maverick memang telah memulai produksi dan penjualannya dengan baik.
Sumber: Jim Farley / Twitter