Orang-orang di BMW Motorrad sudah pasti bekerja keras dalam pengembangan kendaraan roda dua listrik.
Kurang dari dua bulan setelah peluncuran skuter listrik BMW CE 04, tim kembali dengan desain baru.
Concept CE 02 dianggap sebagai skateboard di atas dua roda. Tentunya hadir dengan tenaga listrik, dan dikreasikan sebagai kendaraan mobilitas perkotaan yang simpel dan bergaya.
Model ini dimaksudkan untuk bisa menarik perhatian pengendara muda yang mungkin benar-benar baru dalam berkendara.
Filosofi desain utama lainnya pada model ini tampak pada proporsi yang tinggi.
Velg cakram padat yang besar dan proporsional, serta ban gemuk secara implisit berusaha untuk membuat Anda menyukai desain ini.
Setang ditempatkan agak tinggi dengan tersedia kabel untuk mengirim input kontrol Anda dari setang ke bagian lain dari Concept CE 02.
Kabel tersebut terintegrasi ke dalam setang. Rasa proporsi yang berlebihan ini menciptakan latar belakang yang dramatis untuk tampilan cluster meter digital minimalis yang mungil di dasbor.
Untuk bisa membawa barang bawaan, Concept CE 02 menyediakan sistem pengait kecil untuk mengikat barang bawaan. Ada juga tali elastis built-in untuk mengamankan ransel Anda di antara kursi dan setang.
Tentang performanya, BMW Motorrad memiliki beberapa angka kasar untuk kami pertimbangkan di sini. Karena ditujukan untuk pemegang lisensi A1 (pengendara pemula), daya maksimum harus sekitar 11 kilowatt, kira-kira di bawah 15 tenaga kuda.
Galeri: BMW Motorrad - Concept CE 02
Kecepatan tertingginya sekitar 90 km/jam. Daya jelajahnya mencapai sekitar 90 km dengan sekali pengisian daya. Mengenai informasi baterainya BMW tidak memaparkannya secara spesifik.
Berat motor listrik ini diperkirakan sekitar 120 kilogram. Tinggi kursinya sekitar 730 mm. Ini tentunya cukup akomodatif dengan pengendara yang bertubuh lebih pendek.
Dengan bobot yang ringan dan ukurannya yang kecil. Sepeda motor ini cocok untuk digunakan sebagai kendaraan rekreasional saat Anda membutuhkan waktu sendiri untuk menghalau kejemuan.
Baca Juga:
Utilitasnya dalam hal itu kemungkinan besar akan bergantung pada seberapa cepat pengisian dayanya, dan juga seberapa baik kerjanya sebagai scoot trail tugas ringan.
Seandainya BMW membawa CE 02 ke pasar, versi produksi harus lebih dekat dengan harga G 310 R dan GS daripada CE 04. Perlu diingat, target konsumennya adalah pengendara yang barangkali daya beli mereka tidak terlalu tinggi.
Sumber: BMW Motorrad