Hyundai mengumumkan rencana ambisius untuk mempopulerkan hidrogen sebagai sumber energi yang kuat dan berkelanjutan untuk industri otomotif dalam dua dekade mendatang.
Perusahaan asal Korea Selatan itu memperkirakan, pada 2030 mereka akan mencapai titik harga untuk kendaraan produksi sel bahan bakar yang sebanding dengan kendaraan bertenaga baterai.
Selama event online Hydrogen Wave, Hyundai juga meluncurkan mobil konsep Vision FK.
Dia mengambil bentuk sports car dua pintu, dan perusahaan menjelaskan bahwa mobil itu didukung oleh powertrain hidrogen bertenaga 690 daya kuda (500 kilowatt).
Faktanya, ini adalah sistem yang lebih rumit, menggabungkan konverter energi sel bahan bakar dengan penggerak roda belakang, sistem plug-in, dan mampu menempuh jarak lebih dari 373 mil (600 kilometer) per tangki hidrogen tunggal.
Ketika potensi penuh mesinnya dilepaskan, sports car tersebut bisa mencapai 62 mil/jam (100 km/jam) dalam waktu kurang dari empat detik.
Galeri: Hyundai Hydrogen Wave 2021
Hanya itu yang bisa dibagikan Hyundai tentang sports car tersebut untuk saat ini. Tetapi, mereka masih memiliki konsep menarik lainnya yang juga diungkapkan.
Trailer Drone, misalnya, adalah sistem transportasi kontainer bertenaga hidrogen futuristik yang dapat beroperasi sepenuhnya secara mandiri.
Dia memiliki sistem tangki hidrogen modular yang memungkinkan hanya jumlah tangki yang diperlukan yang terpasang dan disesuaikan dengan setiap perjalanan tertentu.
Satu muatan memberikan jangkauan lebih dari 621 mil (1.000 kilometer), yang menurut Hyundai sebanding dengan sistem transportasi kontainer yang ada.
Baca Juga:
Sebagai bagian dari strategi sel bahan bakar perusahaan, Hyundai ingin menyediakan hidrogen atau powertrain bertenaga baterai untuk semua model komersial pada 2028.
Sang automaker ingin mengembangkan kendaraan komersial sel bahan bakar baru untuk dirilis secara global, diharapkan bisa diproduksi dan dijual hingga beberapa ratus ribu unit per tahun.
Demi mewujudkan rencana ambisius mereka, perusahaan akan memperkenalkan sistem sel bahan bakar generasi baru dalam variasi 100-kW dan 200-kW pada 2023.
Itu akan 50 persen lebih murah daripada teknologi FCEV Hyundai saat ini, 30 persen lebih kompak, dan dua kali lebih kuat.
Sumber: Hyundai