Update: Yugo langka ini menghasilkan 12.100 dolar AS (Rp172,5 juta). Apakah itu lebih atau kurang dari yang Anda pikir akan dijual? Baca terus untuk melihat apa yang didapat pemilik baru dengan harga itu.
Yugo bisa disebut sebagai mobil yang paling tidak dicintai sepanjang masa. Namun banyak orang yang terpaksa harus menyukai ketidaksesuaian, dan beberapa dari kami di Motor1.com termasuk dalam kategori itu.
Itulah alasan Yugo GVC Cabrio 1990 ini menarik perhatian kami, karena Anda tidak akan melihat mobil-mobil semacam ini setiap hari dalam format hatchback biasa, apalagi convertible.
Kami melihatnya tepat pada waktunya juga. Mobil khusus ini sudah melintasi blok lelang Houston 2021 Barrett-Jackson, yang berlangsung dari 16 September hingga 18 September 2021 lalu.
Ya, artikel ini sebelumnya diposting pada 17 September 2021. Jadi, jika Anda adalah penggemar Yugo dan mencari contoh primo, sudah terlambat untuk mengunjungi situs web Barrett-Jackson dan mendaftar untuk menawar.
Galeri: Yugo GVC 1990 dalam Lelang Barrett-Jackson
Photo Credit: Barrett-Jackson Auctions
Dan ini memang terlihat seperti contoh murni dari econobox tahun 1980-an yang sudah lama tidak digunakan. Seharusnya, karena hanya 370 mil (595 kilometer) yang ditampilkan pada odometernya.
Sulit membayangkan, ada orang yang membeli Yugo dengan ide menyimpannya sebagai mobil kolektor masa depan. Tetapi, jika ada versi yang menarik perhatian seperti itu, inilah dia.
Hanya 6.359 unit Yugo GVC Cabrio yang dibangun untuk tahun 1990. Dan, meskipun kami tidak memiliki rincian convertible, aman untuk mengasumsikan bahwa mereka hanya sebagian kecil dari produksi itu.
Tahun 1990 juga diperkenalkan mesin overhead cam empat silinder 1,3 liter yang lebih besar dan transmisi manual lima kecepatan, yang dimiliki mobil ini.
Baca juga:
Tahun 1990 juga merupakan awal dari berakhirnya Yugo di Amerika Serikat. Penjualan telah jatuh setelah mencapai puncaknya hampir 49.000 unit pada tahun 1987.
Tetapi, 1990 adalah tahun yang signifikan, sehingga membuat produksi Yugo GVC Cabrio dihentkan.
Masalah emisi dan kerusuhan yang berkembang di Yugoslavia pada akhirnya akan membuat Yugo menghilang dari pasar AS sepenuhnya pada tahun 1992, tidak akan pernah kembali.
NATO membom pabrik tua beberapa tahun setelah itu, dan tentu saja tidak membantu.
Mobil ini tidak disukai banyak orang, dan hingga hari ini Yugo memang memiliki basis penggemar yang kecil. Apakah cukup untuk menaikkan nilai mobil convertible lawas yang seperti baru ini?
Mobil ini melintasi blok lelang tanpa cadangan, sehingga akan memiliki pemilik baru sebelum akhir pekan.
Sumber: Barrett-Jackson