Lebih-kurang 43.618 unit, segitu jumlah Porsche Macan yang dikirim pada paruh pertama tahun ini.

Angka tersebut menempatkan crossover sportyl itu di posisi kedua dalam hal penjualan, tepat di belakang Cayenne dengan 44.050 unit.

Aman untuk mengatakan bahwa Macan telah menjadi tulang punggung finansial untuk brand Zuffenhausen sejak diperkenalkan pada 2014.

Meski demikian, dia sama sekali tidak kebal terhadap peraturan emisi yang kian ketat.

Imbasnya, Macan konvensional berbahan bakar bensin hanya akan bertahan beberapa tahun lagi, sebelum Porsche menyetop peredarannya .

Ini bukan hanya spekulasi liar dari pihak kami, karena informasi tersebut datang langsung dari bos produk Macan.

Dalam sebuah wawancara dengan Autocar, Sebastian Staiger mengatakan model itu kemungkinan akan "dimatikan" dalam waktu tiga tahun.

Ketika ditanya kapan Macan akan beralih sepenuhnya ke penggerak listrik, Staiger berkata, "Hari ini, belum ada keputusan final yang diambil. Tetapi, kami berasumsi bahwa 2024 akan menjadi waktunya."

Staiger menjelaskan, undang-undang memainkan peran utama dalam siklus hidup kendaraan. Dia juga menambahkan bahwa "regulasi emisi adalah faktor pembatas lainnya."

Mengingat Euro 7 akan mulai berlaku pada 2025, tidak heran Porsche mempercepat dorongan EV mereka dengan mengalihkan fokus ke model nol-emisi.

Bicara soal kendaraan listrik, Macan EV diyakini akan terungkap tahun depan dan mulai dijual pada 2023.

Dia akan menjadi model listrik pertama yang menggunakan Platform Premium Electric (PPE) yang dikembangkan bersama oleh Porsche dan Audi.

Sang kolega memasang aristektur tersebut pada Q6 E-Tron, yang diprediksi juga hadir tahun depan.

Audi juga sedang mengerjakan A6 E-Tron berbasis PPE, seperti yang dipratinjau oleh konsep bernama serupa, awal tahun ini.

Sebagai penyegar ingatan, Porsche baru-baru ini meng-update Macan bertenaga bensin dengan tweak visual kecil luar-dalam.

Perusahaan juga merombak hierarki lineup dengan menghapus varian Turbo.

Sebagai gantinya, trim GTS sekarang menjadi top-spec di jajaran Macan, mengemas mesin V6 2,9 liter twin-turbo yang sama dengan Turbo sebelumnya, lengkap dengan 434 daya kuda.

Macan S sekarang mengambil posisi lama GTS dengan tenaga 375 dk, sedangkan model dasar empat silinder telah ditingkatkan menjadi 261 dk.

Masih harus dilihat apakah Macan akan diperbarui lebih lanjut sebelum mengucapkan selamat tinggal.

Namun, waktu kian menipis untuk model bensin, karena tim R&D Porsche sekarang mencurahkan sebagian besar perhatian mereka untuk model EV yang akan datang.