Siapa sangka jika Kawasaki KLR 650 pernah muncul dalam versi mesin diesel.
Ya, ini kenyataan yang sejujurnya. Tapi pastinya ini bukan kerjaannya Kawasaki karena pabrikan ini tidak menggarap KLR 650 dalam versi diesel.
Kawasaki KLR 650 diesel ini adalah gaweannya Hayes Diesel Technology, sebuah kontraktor militer yang menggarap sepeda motor sejak tahun 1970-an.
Perusahaan ini memiliki pengalaman bertahun-tahun dengan sepeda motor bergaya off-road, termasuk konsultasi untuk tim balap off-road dan enduro Honda dari tahun 1976 hingga 1979.
Hayes mendapatkan tantangan untuk menghadirkan sepeda motor untuk kepentingan militer yang tentunya memiliki spesifikasi khusus.
Pihak militer memiliki satu persyaratan yang agak unik, yaitu harus menggunakan JP-8, formulasi bahan bakar jet yang mirip dengan minyak tanah dan solar.
Baca Juga:
Semua kendaraan militer mulai dari Humvee hingga pesawat jet berjalan dengan menggunakan JP-8.
Tentu saja ini menjadi tantangan gila sebab tidak ada yang membuat sepeda motor diesel, karena karakteristik kinerja mesin diesel umumnya tidak cocok untuk mereka.
Tapi Hayes pantang menyerah. Mereka memulai dengan Kawasaki KLR 650 yang dianggap sebagai sepeda motor yang memiliki kemampuan yang terbukti di berbagai medan.
Mereka melepas mesin bensin asli Kawasaki dan menggantinya dengan mesin diesel rancangan mereka sendiri.
Mereka menambahkan beberapa modifikasi KLR umum lainnya, seperti baterai AGM, suspensi Progresif, tangki bahan bakar enam galon Acerbis, pijakan kaki yang lebih lebar, dan pelat selip.
Selanjutnya, setelah melakukan uji coba, kemudian menjualnya ke Marinir AS dan sekutu NATO lainnya sebagai kendaraan dengan kode M1030M1.
Baca Juga:
Meski terlihat cocok dengan mesin diesel yang dibawanya, namun karakteristik kinerja KLR 650 ini sangat berbeda. M1030M1 dirasakan sangat lamban, butuh beberapa saat untuk mencapai kecepatan.
Namun harus diakui, M1030M1 memiliki keunggulan yang luar biasa yaitu dalam hal konsumsi bahan bakarnya. Sepeda motor ini memiliki daya jangkau hingga 600 mil alias 965 km pada satu tangki bahan bakar.
Hayes telah merencanakan untuk menawarkan versi sepeda motor ini untuk penggunaan sipil, tetapi permintaan militer sangat tinggi sehingga semua sumber daya dikhususkan untuk menggarap versi militer.
Dari waktu ke waktu model surplus militer muncul untuk dijual. Ini cukup langka dan sangat diinginkan. Mereka sering menjual lebih dari KLR 650 asli saat masih baru.
Ini benar-benar sepeda motor yang Anda inginkan.
Galeri: Kawasaki Vulcan S and Vulcan S Cafe 2022
