Mengubah sedan yang sudah sangat sporty menjadi supercar high end tiada banding. Inilah misi AC Schnitzer, tuner Jerman yang mengkhususkan diri untuk Mini dan BMW.
Pada artikel ini, kami pun menampilkan BMW M3 generasi baru G80 yang jadi pekerjaan terakhir AC Schnitzer.
AC Schnitzer telah meluncurkan body kit dan modifikasi mesin yang membantu menciptakan BMW Seri 3 paling ekstrem yang pernah ada.
Aerodinamika Halus
Sentuhan AC Schnitzer dimulai dengan eksterior dengan penambahan kit aerodinamika yang tajam. BMW M3 ini menerima splitter dan flap depan untuk meningkatkan downforce hingga 40 kilogram pada kecepatan yang lebih tinggi.
Side skirt baru dan velg 20 inci silver atau anthracite light telah dipasang lalu dibalut dengan ban depan ukuran 285/30 R20 dan ban belakang 295/30 R20.



Bagian belakang BMW M3 Competition ini pun ditingkatkan dengan spoiler yang terintegrasi ke atap dan sayap tetap yang dipasang di bak truk.
Penambahan ini menjamin downforce ekstra hingga 70 kilogram saat mobil berlari di kecepatan 200 km/jam.
Sistem knalpot sport dengan empat knalpot karbon 11 milimeter juga akan tersedia nanti. Segalanya yang berkaitan dengan performa dan penampilan tak akan luput.
Selain itu, kit suspensi telah bekerja menurunkan ketinggian gandar depan sebesar 15-20 milimeter agar mobil lebih stabil dan responsif saat menikung.

Bertenaga 590 dk di Trek
Perubahan paling substansial menyangkut mesin 3,0 liter enam silinder segaris dari BMW yang mengubah tenaga M3 Competition ini.
Sebelumnya di angka 510 daya kuda dan torsi 650 Nm menjadi 590 daya kuda dan torsi 750 Nm.
Dengan cara ini, BMW M3 Competition telah menggabungkan modifikasi aerodinamika dengan kekuatan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Ini resep sempurna untuk mendominasi trek. AC Schnitzer sendiri tidak berbicara tentang kinerja yang tersedia.
Namun, sangat masuk akal untuk mengharapkan akselerasi 0-100 km/jam kurang dari 3,5 detik. Luar biasa.
Demi melengkapi totalitasnya, ada beberapa penyesuaian pada interior. Pada BMW besutan AC Schnitzer ini terdapat lapisan alcantara pada setir.
Lihatlah ke bawah, ada pedal aluminium dan penutup khusus untuk iDrive controller. Tampak sangat pas.
Harga aksesori dan modifikasi yang dapat dibeli secara terpisah) belum diungkapkan. Sementara itu, harga BMW M3 standar saja di atas 100 euro (sekitar Rp1,6 miliar).
Galeri: BMW M3 (G80) AC Schnitzer
Sumber: AC Schnitzer