Keputusan Ford menyetop produksi Fiesta, Focus, Fusion, dan beberapa sedan lain di Amerika Serikat (AS), membuat perusahaan sangat minim produk terjangkau.
Mereka memang masih menawarkan EcoSport (untuk saat ini), meskipun model itu tidak terlalu menghidupkan antusiasme.
Dan, di sinilah Maverick baru hadir - truk pickup terjangkau dan efisien, dikemas dengan fitur-fitur apik, serta dibanderol mulai dari 20.000 dolar AS (Rp285,1 juta).
Namun, dia mungkin bukan satu-satunya pickup berukuran kecil yang bakal ditawarkan perusahaan.
Dalam wawancara dengan Muscle Cars and Trucks, kepala platform produk dan petugas operasi Ford, Hau Thai-Tang, mengatakan bahwa ada peluang untuk menawarkan pikap yang bahkan lebih kecil dari Maverick.
Dia menekankan bahwa pasar Amerika Selatan dan Afrika Selatan bisa mendukung kehadiran kendaraan semacam itu.
Namun, Thai-Tang tidak merinci hal tersebut lebih jauh, justru menyoroti powertrain hybrid milik Maverick dan penghematan biaya yang diberikannya kepada pelanggan.
Galeri: Ford Maverick 2022 - First Drive
Meski Ford Fusion tidak tersedia lagi di AS, perusahaan sedang mengerjakan suksesornya - dan model ikonik tersebut juga tidak akan hilang di Eropa.
Ada kemungkinan besar dia akan comeback di Negeri Paman Sam, dengan ride height yang lebih tinggi dan rumah kaca seperti crossover.
Akhir tahun lalu, CEO baru Ford, Jim Farley, berjanji akan ada penawaran yang lebih terjangkau buat para pelanggan di Amerika Utara, dan Fusion bisa memenuhi komitmen tersebut.
Farley juga menyuarakan keinginannya melihat crossover Puma ST kompak di Amerika Serikat dan pasar lainnya via Twitter.
Baca Juga:
Para produsen mobil biasanya tidak tertarik membahas produk masa depan. Dan, jika Ford memang merencanakan model baru, mereka tidak akan mengatakannya secara terbuka.
Produksi Maverick dimulai awal musim panas ini, dengan model pertama tiba di dealer akhir bulan lalu.
Meski demikian, Ford masih menghadapi jalan panjang agar bisa memenuhi 100.000 pemesanan untuk kendaraan tersebut.
Sangat diragukan semua bisa diubah menjadi penjualan sesungguhnya. Tapi, tidak aneh pula jika mayoritas pemesan Maverick mulai memikirkan kemungkinan truk lebih kecil dari Ford.
Sumber: Muscle Cars and Trucks