Bukan praktik yang baru atau tak lazim bagi pabrikan sepeda motor besar dan mapan untuk bermitra dengan pabrikan Cina yang lebih kecil dan sedang naik daun.

Seringkali, ini dilakukan untuk mengembangkan dan memproduksi produk khusus untuk pasar Asia, dan tentu saja melakukannya dengan cara yang hemat biaya.

Beberapa contoh penting adalah kemitraan lama KTM dengan CFMoto, serta kolaborasi Harley-Davidson dengan QJ Motor.

Haojue XCR300

Suzuki juga telah bekerja sama dengan Haojue, pembuat sepeda motor Cina lainnya yang berspesialisasi pada motor ukuran kecil hingga menengah.

Pada Juni 2020, Haojue merilis model DR300 di Cina, motor yang akan membuka jalan bagi naked bike Suzuki GSX-S300.

Kali ini, Haojue telah merilis model DR300 dan memberinya beberapa karakter sport-touring dalam bentuk kaca depan dengan palang yang lebih tinggi.

Memakai pasak kaki di tengah dan memberinya nama Haojue XCR300. Motor baru ini dirilis resmi di ajang Cina International Motorcycle Expo yang baru-baru ini diadakan. Sama seperti Haojue DR300, motor ini mempertahankan gaya naked bike yang tajam dan agresif. Desainnya sudah cukup baik.

Dari perspektif desain, Haojue XCR300 menggunakan gaya modern yang menyeluruh dan mirip dengan apa yang kami temukan di jajaran model GSX-S Suzuki yang ada.

Desain lampu depan LED terpisah memberikan motor ini fasia depan yang mengancam, sementara kaca depan kecil hanya memberikan sedikit perlindungan angin.

Motor ini mendapat tangki bahan bakar 16 liter yang cukup untuk turing jarak jauh dengan bodywork yang lebar dan bersudut yang memberikan tampilan berotot pada motor.

Bergerak ke bagian belakang motor, Haojue XCR300 mendapatkan fasilitas berkendara dua tingkat seperti pegangan penumpang dan sadel one-piece yang lebar.

Haojue XCR300

Masuk ke aspek performa, Haojue XCR300 ditenagai oleh mesin silinder kembar 298 cc yang menghasilkan sekitar 30 tenaga kuda.

Memakai transmisi enam percepatan standar yang dilengkapi dengan slipper clutch untuk perpindahan gigi yang mulus.

Kenyamanan berkendara jarak jauh disediakan oleh komponen suspensi KYB yang terdiri dari garpu 41 milimeter dan shock belakang yang dapat disesuaikan dengan beban awal.

Seperti yang disebutkan sebelumnya, motor ini mendapat pencahayaan LED penuh, tapi kehilangan tampilan penuh warna yang mewah.

Sayangnya, Haojue XCR300 hanya layar LCD monokrom negatif yang terkesan murahan dan ketinggalan zaman.

Haojue belum mengumumkan harga resmi dan ketersediaan motor ini di pasar domestik Cina, meski diyakini akan tiba pada awal 2022.

Sekarang, apakah motor ini akan masuk ke pasar global dengan merek Suzuki juga masih belum diketahui.

Namun, jika ya, Haojue XCR300 akan menjadi pesaing yang layak melawan Benelli TNT 302S dan CFMoto 300NK.

Galeri: Suzuki GSX-S1000GT 2022