Pada Juli tahun ini, kita pertama kali bertemu dengan Ford Tourneo Connect generasi berikutnya dalam bentuk foto mata-mata yang memperlihatkan prototipe disamarkan.
Namun, kamuflase bahkan tidak bisa menyembunyikan fakta bahwa kendaraan komersial baru dari Blue Oval itu pada dasarnya adalah versi rebadged Volkswagen Caddy yang sedikit didesain ulang.
Sekitar tiga bulan kemudian, van baru tersebut kini siap untuk melakoni debut resminya, dengan rencana penjualan di Eropa pada awal 2022.
Sementara, pengiriman kepada pelanggan akan menyusul pada musim semi nanti.
Galeri: Ford Tourneo Connect 2022
Perbedaan desain terbesar antara VW Caddy dengan Tourneo Connect baru ini adalah pada bagian depan, di mana model Ford mendapatkan gril radiator yang lebih lebar dan menonjol.
Area tersebut diapit oleh lampu depan dengan DRL (daytime running light) LED berbentuk C yang terintegrasi.
Pelanggan bisa memilih dari total tiga level trim - Sport, Titanium, dan Trend, kemudian ada juga model Active dengan body cladding tambahan dan sentuhan desain yang khas.
Sepuluh warna eksterior akan tersedia pada saat peluncuran.
Jika area kabin terlihat familiar, itu karena pada dasarnya dia meniru interior Caddy baru dengan tata letak konsol tengahnya yang minimalis.
Kontrol HVAC dan audio terintegrasi ke dalam sistem infotainment. Ford bahkan tidak menyebutkan SYNC dalam siaran pers mereka, yang berarti Tourneo Connect baru menggunakan software infotainment dari Volkswagen.
Sebagai standar, model entry-level dilengkapi dengan layar 8,25 inci. Sedangkan trim Titanium, Sport, dan Active dilengkapi layar 10 inci yang lebih besar.
Klaster instrumen digital 10,25 inci juga tersedia sebagai opsi.
Baca Juga:
Lanjut ke bawah kap, mesinnya lagi-lagi sama dengan Caddy baru.
Artinya, ada pilihan yang mencakup unit bensin 1,5 liter turbocharged dengan 115 daya kuda (85 kilowatt), serta diesel 2,0 liter dalam dua pilihan tenaga: 122 dk (90 kW) atau 102 dk (75 kW).
Walaupun Ford menamai unit tersebut masing-masing EcoBoost dan EcoBlue, mereka pada dasarnya adalah mesin empat silinder TSI dan TDI dari Volkswagen.
Semua model dilengkapi standar dengan gearbox manual enam kecepatan, sementara kopling ganda tujuh kecepatan otomatis tersedia opsional.
Untuk pertama kalinya dalam sejarah, Tourneo Connect akan ditawarkan dengan penggerak semua roda untuk diesel yang lebih bertenaga dan gearbox manual.
Sumber: Ford