Lexus LX 2022 Trim Offroad di Jepang Punya Tiga Differential Lock

Lexus LX generasi keempat memiliki jajaran yang lebih luas dari sebelumnya, menawarkan level trim F Sport dan Ultra Luxury empat kursi di Amerika Serikat (AS).

Namun, divisi premium Toyota itu juga tidak mengabaikan pasar domestik. SUV ukuran penuh tersebut diberikan trim Offroad eksklusif untuk Jepang.

Jika model spesifikasi AS bisa dimiliki dengan velg 22 inci, versi JDM yang tangguh ini menggunakan set lebih kecil, 18 inci.

Varian baru tersebut memiliki ban lebih tebal untuk menambah kemampuan off-road, yang kian ditingkatkan dengan tiga differential lock.

Sebagai pengingat, LX versi Amerika Utara hanya mendapatkan diferensial selip terbatas Torsen di belakang.

Sementara LX Offroad, sama seperti Toyota Land Cruiser GR Sport baru, menambahkan diferensial depan dan tengah.

Ada juga beberapa perubahan styling sederhana khusus untuk LX Offroad, seperti cat abu-abu matte untuk velg dan cetakan wheel arch hitam.

Selain itu, Lexus juga memberi warna abu-abu gelap metalik kepada gril spindel raksasanya, yang menurut kami membuat fasia depan jauh lebih baik karena tidak terlalu mewah.

Kisi-kisi mencolok tersebut memang menjadi sasaran kritik, dengan beberapa  mengaitkannya dengan pisau cukur Gillette.

Varian Offroad sepertinya akan disambut hangat oleh pelanggan di AS, tetapi Lexus tidak mengatakan apa-apa soal kemungkinan menghadirkannya ke Negeri Paman Sam.

Untuk saat ini, trim itu benar-benar eksklusif buat Jepang, dalam kedok LX 600 serupa dengan yang diperkenalkan secara global, dibekali mesin V6 3,5 liter twin-turbo.

Unit tersebut mengirimkan 409 daya kuda (315 kilowatt) dan torsi 479 pound-feet (650 Newton-meter) ke kedua as melalui transmisi otomatis 10-percepatan.

Bicara tentang mesin, Rusia dan pasar lainnya juga mendapatkan varian diesel dengan mesin V6 3,3 liter twin-turbo yang sama dengan Land Cruiser terbaru.

Komponen itu menghasilkan tenaga 305 dk (227 kW) dan torsi 516 lb-ft (700 Nm), disalurkan melalui girboks otomatis 10-kecepatan yang sama pula.

Sama seperti versi bensin yang telah diubah dari LX 570 ke LX 600, SUV dieselnya juga dipromosikan dari moniker LX 450d menjadi LX 500d.

Keduanya telah kehilangan mesin V8, dan untuk saat ini, tidak ada kabar tentang powertrain V6 hybrid yang diperkenalkan Toyota pada Tundra terbaru.

Pada truk pikap ukuran penuh itu - yang menggunakan platform body-on-frame TNGA-F seperti SUV LC dan LX - i-Force Max menggabungkan unit bensin 3,5 liter dan motor listrik untuk output 437 dk (326 kW) dan 583 lb-ft (790 Nm). Transmisi otomatis 10-percepatan tetap ada.

Untuk pasar AS, Lexus akan menjual LX generasi baru pada kuartal pertama tahun depan.

Baca Juga:

Lexus LC Convertible Dapatkan Atap Baru Warna Biru di Jepang

Lexus RC F Comeback untuk Model Tahun 2022, Ada Sedikit Perubahan