Kebakaran hebat menghanguskan bengkel utama Gruber Motors di Phoenix, Arizona, AS pada Sabtu pagi waktu setempat, 16 Oktober 2021.
Membakar habis lebih dari 30 mobil sport listrik Tesla Roadster generasi pertama yang dibuat antara 2008 hingga 2012.
Menurut analisis awal oleh inspektur kebakaran, penyebabnya diketahui dari kegagalan panel listrik yang akan diselidiki lebih lanjut.
“Bersama dengan seluruh komunitas Tesla, kami berduka atas hilangnya lebih dari 30 Tesla yang tewas di workshop kami,” kata CEO Griber Motors, Peter Gruber.
“Workshop itu didedikasikan untuk melestarikan dan menyelamatkan ratusan mobil listrik Tesla generasi pertama yang langka dan sedang sekarat ini.”
Gruber juga mengatakan bahwa dia secara pribadi menghubungi setiap pemilik Tesla Roadster yang terkena dampak kebakaran untuk memberi tahu mereka apa yang terjadi.
Termasuk pula menghubungi pemilik Tesla Roadsters yang selamat atau bisa diselamatkan meski sempat terbakar.
“Berbicara dengan Anda masing-masing, saya kembali diingatkan betapa berharganya mobil-mobil ini, betapa berartinya bagi Anda,” ujar Peter Gruber.
“Dan, betapa istimewanya tempat yang mereka ukir dalam sejarah otomotif. Kami memohon maaf yang tulus dan saya merasakan sakitnya hati Anda.”
Ini adalah kedua kalinya Gruber Motors mengalami kebakaran hebat setelah peristiwa Mei 2017 ketika 5 Tesla Roadsters dan kendaraan AC Propulsion Zero hangus terbakar.
Peter Gruber mengatakan momen tersebut adalah pengingat menyakitkan dari intensitas kebakaran yang menghanguskan mobil berbaterai lithium ion tersebut.
“Seperti kebakaran sebelumnya yang kami alami pada Mei 2017, api ini kembali menghanguskan seluruh bangunan dan semua isinya,” ucap Peter Gruber.
“Ini menggambarkan betapa rentannya mobil listrik yang memakai baterai Lithium Ion begitu mereka sedikit saja terbakar.”
Baca juga:
Gruber Motors adalah pusat layanan independen yang mengkhususkan diri dalam memperbaiki masalah pada mobil Tesla Roadster generasi awal.
Mobil yang datang kebanyakan karena baterainya tidak dapat lagi digunakan. Tesla sendiri tidak dapat memperbaikinya.
Tak ada pilihan selain merekomendasikan penggantian baterai penuh dan biaya dipastikan sangat tinggi.
Peter Gruber mengembangkan sistem yang lebih hemat biaya untuk mengidentifikasi sel atau modul yang mati.
Dengan sistem itu, bengkel Gruber Motors hanya perlu mengganti sel baterai yang rusak lalu membuat Tesla Roadster kembali beroperasi tanpa harus mengganti seluruh panel baterai.
Galeri: 2021 Tesla Model S
